Novita 2027 maxienduro

[carlo46]

opinione assolutamente soggettiva la tua. Che i motori jap andassero un miliardo di volte meglio e fossero due miliardi di volte più affidabili è indiscutibile.
Che fossero più belli esteticamente, soprattutto l'Honda, mi pare invece questionabile eccome.
Nella MV forse il basamento è un pò...basico...ma la testa è da sbavare.

[Lucky59]

Ripeto che è un motore "brutto", massiccio, pesante, con un design da anni 50 già obsoleto all'epoca. Prendi un qualsiasi motore inglese coevo e, affidabilità a parte, confrontalo con questo MV da trattore, vincerà a mani basse per eleganza e purposefullness.

[GTO]

Originariamente inviata da Lucky59

Ripeto che è un motore "brutto", massiccio, pesante, con un design da anni 50 già obsoleto all'epoca...

Mi è sembrata la perfetta descrizione del boxer che indossi.


Per rispetto nei confronti dell'età non sai quante volte non rispondo ... ma ne scrivi di cose simpatiche!

[Alone]

non posso che essere d'accordo con te..
Mv , volutamente, per politica aziendale , ha sempre considerato la produzione di serie ..una serie B.
nessuna MV stradale è mai stata al vertice delle prestazioni nel suo periodo di uscita .. anche esteticamente
Si concentravano solo sulle corse; dove riuscivano + che bene , direi. ma su strada,anche fra le italiane , c'era di meglio

[carlo46]

ma io ho solo scritto che è fantasticamente bella, mica che andava bene.

[67mototopo67]

13 ottobre...Versys 900

[pluto67]

Originariamente inviata da 67mototopo67

13 ottobre...Versys 900

Tremo al sol pensiero.
E trema anche l'ormai pluriannuale detentrice del record di bruttezza dell'Eicma......

Fabio

[system-pa]

***

Originariamente inviata da 67mototopo67

13 ottobre...Versys 900

[…]

Dove si potrà vedere ed a che ora? ci sarà qualche collegamento?

Comunque può essere una moto molto interessante, ma dipenderà secondo me da peso e prezzo!
Se riuscissero a farla col motore della Z900 che è ottimo (e qui dovrebbe essere così), ma magari con un peso contenuto, nell'ordine dai 220/230kg COL PIENO e magari sotto i 12000euro, sarebbe veramente una moto molto interessante!
Voi che dite ?

[aspes]

il motore MV riprendeva l'estetica e sostanzialmente il progetto di quelle da corsa fin dagli anni 50, quindi il design era obsoletissimo negli anni 70 (la mia prova del 750 america e' del 76). Cio' non toglie che OGGI possa essere affascinante da vedere. La costruzione poi rivelava la sua "antichita'" dall'avere addirittura i 4 cilindri separati, il che favoriva la riparazione o sostituzione di un singolo che si rompesse ma di certo non la rigidita' complessiva data da un monoblocco. Volendo fare un escursus del cambio di "mentalita'", quando usci' il K100 della bmw, io ero affascinato dalla pulizia del progetto ma inorridito dalle canne integrali al basamento co riporto al nickasil. Il primo pensiero fu " se si riga gravemente un cilindro butti via tutto il motore".
Modi di pensare di altri tempi, oggi quasi tutti i motori son fatti con canne integrali.

[FATSGABRY]

Secondo me in kawa ridono..fanno comprare brutte moto ma che vanno bene.

[67mototopo67]

In realtà guardando le poche immagini disponibili, almeno il frontale non sembra male...lo scoglio per Kawasaki è il silenziatore...magari stavolta ce la fanno!

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[GTO]

Un silenziatore, semmai, si cambia...
Ma ero vicino all'acquisto di una Versys per i giri in coppia e no, non ce l'ho fatta

[pluto67]

Di una cosa però sono certo....
La Versys deve andare veramente un gran bene per straconvincere tutti gli attuali possessori a parlarne più che bene.

Fabio

[aspes]

al di la' di tutto le versys mi han sempre dato l'idea di sproporzionate tra altezza e lunghezza. Sembrano corte, e con le ruote lontane dalla moto, che sembrano piccoline.

[Pietro963]

Mi piace molto la CB 1000 nuova, tanto tanto.


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[Paolo67.]

Da ex proprietario non posso che confermare...a parte il calore osceno a livello polpaccio dx.
A suo tempo avevo scritto nel mio 3d che ci avrei visto bene il motore della 900 rs che avevo prima, fui contraddetto dai sapienti forumisti...

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[Bruno62]

Forse adesso kawa ti ha accontentato

[marcio]

peso contenuto e prezzo contenuto sono difficilmente compatibili
spero pure io che stavolta facciano qualcosa che sia anche esteticamente apprezzabile

[system-pa]

Originariamente inviata da marcio

peso contenuto e prezzo contenuto sono difficilmente compatibili
spero pure io che stavolta facciano qualcosa che sia anche esteticamente apprezzabile

Hai ragione, ma rispetto la Versys 1200 si deve differenziare.
Se non si differenzia granché come prezzo e peso, che senso avrebbe?
Alla fine anche come motore non ci ballano 50 cv per dire.

[marcio]

non mi è chiaro se il motore sarebbe il 900 4 cil in linea o un nuovo motore bicilindrico 900

[system-pa]

Originariamente inviata da marcio

non mi è chiaro se il motore sarebbe il 900 4 cil in linea o un nuovo motore bicilindrico 900

Onestamente ho sempre pensato utilizzassero il 950cc della Z900, poi non saprei.

[67mototopo67]

Useranno sicuramente il 4

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[LoSkianta]

Credo anche io.
Ormai i giapponesi sono molto accorti nel lanciare nuovi propulsori, preferendo sfruttare al massimo quelli già esistenti.
Incredibile pensare che 40 anni fa la Honda, per esempio, avesse così tanti motori, con numero e disposizione cilindri vari, per ogni cilindrata.

[pluto67]

Sono un inguaribile romantico ma se mamma Honda usasse quel 3 cilindri a V col compressorino sulla moto che dico io e con la qualità che lei sa avere……

Fabio

[FATSGABRY]

https://www.motoblog.it/post/royal-e...i-in-discarica