Filtering su autostrade tedesche

[Someone]

Io con la T7, che è alta e che con la sella alta è ancora più alta , passo, quando capita e molto piano (in più con le 4 frecce), tra le due corsie. Corsia d'emergenza non pervenuta (mai!).
Di solito vengo tollerato, qualcuno addirittura facilita (ho sempre pensato siano motociclisti).
Solo una volta ho trovato un microcefalo&micropenico che mi ha chiuso apposta, ha aperto il finestrino e ha detto: "devi fare la coda anche tu, come tutti".
Dieci secondi dopo l'avevo già sfilato sulla destra

[Enzofi]

https://www.securite-routiere.gouv.f...on-inter-files

[Lucky59]

Originariamente inviata da aspes

il problema terribile qui in liguria sono le gallerie.

Appunto, sono tutte strettissime, male illuminate, con cunette laterali piene di detriti abbandonati da anni. Un vero incubo, non per nulla gli incidenti in galleria sono molto frequenti.

[brag]

Quoto Scarpazzone che quota er-minio.

Devo dire che anche quelle rare volte che ho acceso i lampeggianti blue per far cagare sotto quei pochi che non mi volevano agevolare poi non è successo niente ... e ciò dimostra che avevo ragione

[Kinobi]

Sono appena tornato in furgone dalla Norvegia via Germania.
Il viaggio è stato molto lungo.
Secondo me il Filtering o come lo chiamate, è impossibile. Vi sono molti lavori in corso, dove una normale corsia a 3+emergenza, viene convertita in 2+2 per senso di marcia. Lo spazio è poco, e in moto se si passa, si passa solo quando le auto si spostano. Abbiamo trovato ore di colonna, e solo una moto è passata in mezzo quando le auto si spostavano, per cui a passo d'uomo. Se la colonna si muove, c'è oggettivamente poco spazio.
Personalmente suggerisco, cosa che di norma NON faccio mai, di viaggiare di notte. Questo almeno se fa molto caldo. Abbiamo seguito Google ed altre alternative, ma ho visto il viaggio molto problematico.
All'andata era molto caldo, non so come si stava ai 35 gradi fermi. Ma ci sono state colonne anche di 1 ora più o meno fermi.

[zonda]

In generale, l'utente della strada tedesco non tollera ogni sorta di vantaggio per gli altri. Ho le mie idee sui tedeschi ma non è questa la sede.
Nel traffico è un pò a sentimento e anche a culo. Molti nemmeno si accorgono che sta arrivando una moto e quindi si passa senza problemi. Altri invece si scansano per svariati motivi, alcuni invece rompono le scatole di proposito.

Se c'è traffico fermo, la Rettungsgasse meglio non occuparla perennemente come fosse una corsia libera, piano piano si riesce a svincolare, a velocità bassissima ma qualche Km in più delle auto si percorre anche senza occuparla.

Se c'è traffico bisogna saper leggere bene gli altri veicoli, la maggior parte ti fa passare, coi loro tempi ovviamente, altri invece ti bloccano proprio la via, tagliano anche la strada o piantano i freni per farti schiantare. Sono pochissimi sia chiaro, ma ne basta uno per rovinare ferie e tutto.

Altra cosa a cui stare attenti, in Germania, ma anche in Olanda, chi sta in corsia normale di marcia e vuole fare un sorpasso mette la freccia e si butta a sinistra, qualsiasi cosa stia arrivando da dietro. Quindi sorpassare sempre con grande cautela e assicurarsi che chi sta a destra vi abbia visto o comunque non abbia intenzione o necessità di superare. Ricordarsi di viaggiare quanto più a destra possibile, soprattutto dove non ci sono limiti di velocità, anche se pensate di andare già molto veloci. Non è raro essere sverniciati da auto che viaggiano ai 240/250 Km/h e più.

Spesso capita di vedere che nemmeno loro rispettano i limiti di velocità, vuol dire che non ci sono autovelox

Altri accorgimenti: i tedeschi azionano i freni prima e dopo ogni galleria, ad ogni cartello che abbassa il limite di velocità, prima delle curve (purtroppo non riescono a farle).
I taxi sono quasi sempre guidati da orientali, lì andate sul sicuro sanno come si legge il traffico.

[Kinobi]

Originariamente inviata da zonda

Se c'è traffico fermo, la Rettungsgasse meglio non occuparla perennemente come fosse una corsia libera, piano piano si riesce a svincolare, a velocità bassissima ma qualche Km in più delle auto si percorre anche senza occuparla.
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Ho segnalato un problema diverso.
Non c'è spazio fisico quando fanno i lavori, non è la classica colonna all'italiana.
Una corsia spesso è segnata massimo 2,3 metri, altra è standard. La corsia di emergenza non esiste. Con questi spazi, non ci sta una moto e due auto anche a passo d'uomo.

[zonda]

Non mi riferivo a te in particolare ma al Thread in generale.
Quando ci sono i restringimenti, anche un auto fa fatica ad accostarsi ad un autoarticolato.

[Kinobi]

Certo, ma una merda così come quei lavori in corso in Germania, non la avevo mai vista.

[er-minio]

Vieni qui da noi in UK.

[Animal]

Originariamente inviata da Jam

Ahhh, e io che per tutto il tempo ho pensato al "Fi

Ecco la situazione nei principali Paesi europei.
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### La situazione in Italia

In Italia il motociclista deve rimanere nella propria corsia. Passare tra due file di veicoli in coda può essere contestato come sorpasso irregolare, mancato rispetto della corsia o guida non conforme alle norme del Codice della Strada. Esistono tuttavia alcune sentenze che valutano il comportamento caso per caso, ma **non costituiscono un'autorizzazione generale al filtering**.

In sintesi, se stai pianificando un viaggio:

* **Consentito:** Francia, Belgio, Regno Unito.
* **Tollerato ma non garantito:** Paesi Bassi, Norvegia.
* **Generalmente vietato:** Italia, Germania, Austria, Svizzera, Spagna, Portogallo, Danimarca, Svezia e nella maggior parte degli altri Paesi europei.

Ha già detto tutto lui con questo post!!

In Italia, il CdS è estremamante chiaro per cui, ogni volta che "approfittiamo" della situazione, lo facciamo sempre a nostro rischio e pericolo sia da un punto di vista normativo, sia da un punto di vista pratico...ovvero quelli che cambiano corsia in maniera repentina...

[Ilfranco]

Rientrato oggi da caponord, la mia esperienza riguardo al filtering è assolutamente positiva, ho trovato code infinite da augusta ad Amburgo, ma andando piano ho superato tutte le auto ,e quasi sempre sono stato agevolato. E per la verità anche diversi motociclisti tedeschi passavano ,sempre a velocità moderata. In conclusione esperienza positiva.

[Enzofi]

tornando un attimo in Italia, in A14 c'era coda ma niente di particolarmente fermo. Un tale con GS 1250 Adv si è messo a buona andatura in corsia di emergenza. Discutibile ma passi. Con le frecce lampeggianti e pure con i faretti che lampeggiavano, In pratica lo si vedeva arrivare da un chilometro di distanza. Spero in una pattuglia della Stradale o in una videocamera. Ma perchè i faretti accesi di giorno con il sole, per farsi vedere meglio compiere una irregolarità ?
lasciamo perdere che era in braghe corte e maglietta, ma quelli sono affari suoi