Kove 800 X pro o CF moto 800 mt x

[aspes]

certamente, parlavo di motore. La kawa kle 500 e' purtroppo nata morta. Motore buono , moto scarsina e costa 1000 euro piu' d una CF o altre marche. Certo e' una kawa, ma fino a quando bastera' il buon nome a orientare le scelte? io lo vedo un treno perso per i jap fare le piccole, come le auto piccole europee sono perse di fronte alle oreintali.

[GTO]

Cf450 vista oggi in concessionaria
Sembra veramente ben fatta e di cilindrata maggiore

Una discreta copia della ténéré

[Mikey]

Già detto e confermo, la Cf ha ottime finiture (e va veramente bene)

[Poz]

Resta sempre il dubbio nel retrocranio relativo all'assistenza.
Uno che cambia moto ogni due anni può anche consideralo un fattore trascurabile, ma c'è anche chi si affeziona al mezzo e lo tiene ben più a lungo; in quel caso Honda/Yamaha/etc... sono una garanzia consolidata, questi non è ancora dato saperlo.

[Mikey]

Mah sono un colosso mondiale, costruiscono le ktm, corrono e vincono nel motomondiale, qui da noi il concessionario e’ lo stesso che vende Ducati. Non vedo perché ci si dovrebbe preoccupare dell’assistenza

[Minchiorre]

Originariamente inviata da Poz

Resta sempre il dubbio nel retrocranio relativo all'assistenza.

Io con BMW ho atteso un mese la pompa acqua, esaurita pure in Germania. Uno dei tanti motivi che mi ha portato a liberarmi della baracca in favore di una 800 MT.

[Attentatore]

https://www.moto.it/sport/maxienduro...i-mirabet.html

[Bastich]

Originariamente inviata da GTO

Cf450 vista oggi in concessionaria
Sembra veramente ben fatta e di cilindrata maggiore

Una discreta copia della ténéré

però sono riusciti a far sembrare più grosso un 450 di una 700

per me che adoro la linea superslim della tenerella, potevano limare parecchi cm nella parte delle carene laterali (che in realtà non hanno proprio nulla sotto che imponga quei volumi)

[Slim_]

Originariamente inviata da Minchiorre

.... Uno dei tanti motivi che mi ha portato a....

mi ha fatto ridere ! io da parte mia "ho dato" diverse volte ricomprando soprattutto per la piacevole facilità di guida. Ancora oggi mi sforzo di non ricascarci ma "mai dire mai"
@Poz , tranquillo ! Per l'assistenza negli anni non può che migliorare. "questi" mica giocano, fanno investimenti nel mondo intero per il loro futuro (e successo)

[aspes]

Originariamente inviata da Bastich

però sono riusciti a far sembrare più grosso un 450 di una 700

per me che adoro la linea superslim della tenerella, potevano limare parecchi cm nella parte delle carene laterali

azzardo una spiegazione che poco ha di tecnica e molto di marketing.

I cinesi stanno cavalcando la moda delle 450 adventure che costano poco e fanno tanta scena. Un fenomeno simile al successo della benelli trK, per cui sapendo che moltissimi le comprano per farci solo o quasi asfalto, hanno sacrificato un po' della snellezza fuoristradistica per una estetica importante (come usa dire adesso) che gratifichi il possessore magari neofita con A2.
Va pure detto che per uso turistico e in due la sella della cf e' molto piu' comoda di una sella affilata piu' specialistica.

[aspes]

Originariamente inviata da Poz

Resta sempre il dubbio nel retrocranio relativo all'assistenza.

senza andare a una grande citta', il conce di Lavagna a 2 km da casa mia, vende e assiste anche triumph , KTM e Guzzi. E' consociato con uno dei piu'
grandi di genova. Ne vende quasi una al giorno e aveva pronto uso un sacco di ricambi. Per fare un esempio, quella che ho comprato aveva parafango alto, io lo volevo basso e me li ha dati tutti e due senza batter ciglio , senza nemmeno sovrapprezzo. L'akrapovic in offerta promozionale gratuito e' arrivato in 2 giorni dopo l'acquisto. Leggo le pagine del forum internazionale

https://www.advrider.com/f/threads/c...x-450.1682041/

e dicono che in USA ormai ogni venditore indipendente (la' non esistono concessionari monomandatari) che ha le jap ha anche le cinesi e spesso queste occupano piu' spazio delle 4 sorelle (come le chiamano loro)

[Poz]

@Mikey, @Slim_, @Aspes con le vostre conferme mi avete creato un problema: ero partito deciso con il DRZ e scartato questa per i dubbi sull'assistenza per almeno un decennio, ma ora tra le vostre conferme e il fatto che la mascherina del DRZ proprio num me pias ... sono in imbarazzo ... (cit.).

[Slim_]

Bene! Obiettivo raggiunto

[Someone]

La mascherina con meno di 100 Euro si cambia...

[Westender]

Avevo messo in vendita la CF 450 perchè dopo la vendita della ZRX volevo avere un mezzo unico per fare tutto (che nel mio caso significa prevalentemente uso cittadino e qualche uscita fuoriporta). Ho quindi provato la 1000mtx, la tuareg 660, il v-strom 800 e il 1050 oltre ad un paio di GS 1200 bialbero. Ho ricevuto una marea di telefonate per la CF ma più la usavo e meno ero convinto di venderla. Alla fine ho cancellato l'annuncio e me la sono tenuta. Accettando i compromessi di avere un motore piccolo, per il resto fa tutto troppo bene.

[aspes]

Originariamente inviata da Poz

@Mikey, @Slim_, @Aspes con le vostre conferme mi avete creato un problema: ero partito deciso con il DRZ e scartato questa per i dubbi sull'assistenza per almeno un decennio, ma ora tra le vostre conferme e il fatto che la mascherina del DRZ proprio num me pias ... sono in imbarazzo ... (cit.).

valla a provare e guardare da vicino. Se ti sbrighi becchi ancora l'akra compreso nel prezzo. Come accessori poi c'e' il mondo. Oserei dire che da quel punto di vista si stannos catenando tutti gli aftermarkettari come col gs.

[aspes]

ho montato l'akra. Omologato e fornito da akrapovic per CF moto (come serigrafato) e con certificato di omologazione. E' un tubo vuoto da parte a parte senza alcuna restrizione. Il classico col tubo forato dentro di buona memoria. Evidentemente e' il kat che silenzia. Infatti e' solo moderatamente piu' tonante di quello d serie (gia' bello cattivello). Pero' se ci metti la mano davanti te la strappa via.

[Paolo67.]

Toccherà aprire la sezione forum CF...


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[Mikey]

Per un discorso più ampio....l'arrivo delle cinesi non solo ha portato molte buone moto a costi più umani ma ha anche costretto alcuni costruttori a rivedere i listini al ribasso. A causa della concorrenza cinese ktm ha dovuto abbassare di 1000 euro il listino della mia piccola adventure R, e io ne sono contento

[Slim_]

Originariamente inviata da aspes

... l'akra. Omologato e fornito da akrapovic per CF moto .... E' un tubo vuoto da parte a parte senza alcuna restrizione. ..

interessante ..... ed é la medesima situazione dello scarico originale della mia Suzuki DRZ4-S.

A questo punto mi chiedo: "ma é mai possibile che gli OEM debbano spesso essere una sorta di grossi tubi per stufe ?"

[aspes]

ti diro', lo scarico di serie a me piace parecchio come design. Pesa circa un kg in piu' dell'akra e dovessi dirla tutta a parte il titanio e' fatto meglio (perlomeno ha un design piu' complesso). Nondimeno non mi stupirei se le prestazioni fossero invariate o addirittura peggio con l'akra. Se non me lo avessero dato in omaggio non mi sarei mai sognato di cambiarlo.

[nic65]

Mi ero perso l'aggiornamento, ma hai ceduto la Versys?

[aspes]

si, da circa 10 giorni, non sei attento !!!

[nic65]

Mi parevi entusiasta della piccola Kawa

[steppenwolf]

Originariamente inviata da aspes

si, da circa 10 giorni, non sei attento !!!

Colto sul fatto e surgelato all'istante

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