Abbassatore. Problemi ?

[davids64]

A me della moto nuova non frega Na cippa, voglio che non mi crei ste problema. Tra l'altro manco la cambierei con quella nuova proprio per la paura che non abbiano ancora risolto il problema.

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[gabrimucca]

Slim grazie,pensavo di essere stato chiaro,ma tu sicuramente hai fugato ogni dubbio.
Maiors se hai avuto qualche volta la freccia bloccata verso il basso senza allarmi e soprattutto dopo aver spento la moto e riaccesa tutto é tornato a funzionare, allora non è un vero blocco è successo tante volte anche a me prima che si bloccasse totalmente con allarmi.
Quando rimane bloccata con allarmi non è sufficiente accendere e spegnere ed è piantata,nella migliore delle ipotesi si sblocca da sola il giorno dopo o comunque dopo molte ore,nella peggiore delle ipotesi sei costretto ad andare in officina.
Sillavino la mia moto ha 1 anno e 13000km la considero nuova,per altro essendo il modello 2027 alle porte non credo abbiano apportato modifiche sostanziali altrimenti avrebbero quanto meno messo mano ai mal capitati tipo me,invece se chiedi in officina ancora allargano le braccia!!!
Lo ripeto fino allo sfinimento,sarebbe già importante che si rendesse l'abbassatore completamente disinseribile così almeno da evitare problemi,poi una volta deciso cosa fare e come fare per risolvere definitivamente il.problema potrebbero fare ciò che vogliono.

[Maiors]

Originariamente inviata da gabrimucca

Maiors se hai avuto qualche volta la freccia bloccata verso il basso senza allarmi e soprattutto dopo aver spento la moto e riaccesa tutto é tornato a funzionare, allora non è un vero blocco è successo tante volte anche a me prima che si bloccasse totalmente con allarmi.
Quando rimane bloccata con allarmi non è sufficiente accendere e spegnere ed è piantata,nella migliore delle ipotesi si sblocca da sola il giorno dopo o comunque dopo molte ore,nella peggiore delle ipotesi sei costretto ad andare in officina.

La prima volta allarmi e blocco in basso, passaggio in officina, fatto reset e livello olio.

Da allora blocchi con messaggi un paio di volte girando col caldo, risolti in giornata dopo spegnimento/riaccensione

Direi che le casistiche ci sono tutte tranne il blocco in alto

[davids64]

Sbaglio se dico che una volta che sono usciti gli allarmi manco il conce riesce a resettarli. Fa il livello ma gli allarmi non li resetta spariscono da soli.

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[Slim_]

Blocchi e allarmi viaggiano a braccetto e secondo me é meglio intenderci quando raccontiamo che cosa accade alla moto:

BLOCCO tipo 1)
l'assetto è rigido (alto oppure basso) ma dopo uno spegnimento tutto torna normale

BLOCCO tipo 2)
l'assetto è rigido (alto oppure basso) però è indispensabile passare in concessionaria

BLOCCO tipo 3)
si accendono delle spie relative al sistema ammortizzatori ma la moto apparentemente si guida come al solito (questo NON é un blocco ma un malfunzionamento).

Se conoscete casi diversi ditelo pure, questi sono quelli capitati alla mia.

[davids64]

Originariamente inviata da Slim_

Blocchi e allarmi viaggiano a braccetto e secondo me é meglio intenderci quando raccontiamo che cosa accade alla moto:

BLOCCO tipo 4)
Escono gli allarmi rimane bloccato basso il sistema ma gli ammortizzatori funzionano correttamente, bisogna stare attenti a piegare.

Se conoscete casi diversi ditelo pure, questi sono quelli capitati alla mia.

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[gabrimucca]

Slim io ho notato che il primo allarme che appare è quello che dice impossibile sollevare l'altezza di marcia fare attenzione alle pieghe,il secondo che appare appena ti metti in moto e inizi a camminare è regolazioni sospensioni limitata.
La differenza del comportamento credo dipenda da che ride mode avevi e come era il dsa nel momento del blocco.
In ogni caso la moto non ha il reparto dsa funzionante e senza precarico a pieno e se ti trovi in autostrada magari ti accorgi poco,se ti trovi fra tornanti o strade con manto irregolare ti accorgi e come che la moto è piantata.
Comunque una grande rottura di palle irrisolta ancora oggi,questo fa girare parecchio le p...e più del fatto che un problema possa accadere,ma qui siamo difronte ad un sistema fallace che continua ad essere montato e venduto anche ora,cose da pazzi mi verrebbe da dire.
Mi sembra una barzelletta,praticamente sta storia dell'abbassatore e che si piantano le sospensioni, la conoscono tutti, giessisti e non,officine,concessionarie ed anche Bmw casa madre.
Il 90% delle gs 1300 ha l'abbassatore,praticamente è come uno dei classici pacchetti.
Mahh

[Slim_]

gabrimucca, esattamente !
Quindi mi illudevo di racchiudere in 3 casi le varie possibilità....

Grazie anche a davids64 per l'aggiunta (anche se hai fatto un quote in cui sembra che lo abbia scritto io - ma va bene lo stesso !)

[sillavino]

Originariamente inviata da gabrimucca

Sillavino la mia moto ha 1 anno e 13000km la considero nuova,per altro essendo il modello 2027 alle porte non credo abbiano apportato modifiche sostanziali altrimenti avrebbero quanto meno messo mano ai mal capitati tipo me,invece se chiedi in officina ancora allargano le braccia!!!
.

Beh non ho le stesse informazioni, ma dai vedremo tanto da ottobre consegnano i modelli nuovi. Se poi risolveranno ......una sarà la mia :-)

[gabrimucca]

Se hanno risolto con il modello 2027 che esce fra un mese,vuol dire che hanno sostituito e cambiato qualcosa,magari hanno rivisto profondamente il sistema abbassatore/dsa non solo dal punto di vista elettronico ma anche dal punto di vista meccanico tramite il fornitore ZF.
Altrimenti avrebbero risolto anche i problemi delle attuali,non è pensabile che una my 26 comprata adesso ha problemi e una 2027 comprata fra un mese abbia la stessa roba e la stessa elettronica senza problemi.
Lo dico perchè se vai in officina adesso alzano le braccia al cielo e ti dicono sono tutte così.

[jjmirko]

Ma siete sicuri che esce un modello 2027 rivisto? nell'elenco ufficiale bmw dei my 2027 il gs non compare nemmeno... e se esce fra un mese vuol dire che è già ordinabile.

[gabrimucca]

Personalmente non credo proprio.
Qual'ora fosse vero,i calci in c..o fioccherebbero da chi possiede i my 23-24-25-26 con problemi irrisolti all'abbassatore.
Non posso credere ad una versione 2027 con sistema rivisitato priva di problemi e i precedenti modelli fallati in circolo senza risoluzione del problema.
Così sarebbe veramente un grosso problema.
In tale caso, l'unica cosa sarebbe un azione di richiamo di tutte le moto in circolazione,che fino ad ora non c'è stata.
Di norma gli aggiornamenti e azioni di richiamo avvengono prima del lancio di un nuovo modello,altrimenti ti ritrovi le concessionarie piene di moto fallate da svendere e la maggior parte sono leasing bmw.
Come dire ti tornano indietro come boomerang.
Ad ogni modo fino ad oggi non hanno fatto nulla in 3 anni di vendite e minimo 2 di test per cui in 5 anni.
Ps: sul configuratore la adv è già modello 2027 ed è identica,neanche i colori sono diversi,la novità 2027 al più sarà la versione M sempre che sia vero.

[sillavino]

Originariamente inviata da jjmirko

un mese vuol dire che è già ordinabile.

Già ordinabili colori nuovi e si spera, con qualche magagna risolta..... non tutte!!!!
P.s. Adv da primavera......(a detta del concessionario)

[davids64]

Io penso che il problema lo abbiano individuato hai voglia di fare richiami.

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[sillavino]

Anche secondo me....

[gabrimucca]

Siamo tutti qui in trepidante attesa!!!
Infatti finchè non fanno un intervento serio a perdere tempo in officina non vado.

[varadero65]

Eccomi a far parte del gruppo ...
Oggi, improvvisamente, all'abbassare del cavalletto, compare il fatidico messaggio ...
La moto è di gennaio 25, 26k km, mai capitato prima di oggi. Spenta e riaccesa un paio di volte ma niente da fare. Sono curioso se domattina il problema si presenterà di nuovo. Le temperature erano tra i 36° e i 38° ma non è la prima volta che le incontro anche per periodi prolungati. Mah ...

[Ramius]

A me è successo tre volte in una settimana (TB maggio 2024). Adesso, da qualche giorno, funziona correttamente. Va a capire...la farò controllare all'imminente tagliando dei 30000 tanto non sembra esserci soluzione definitiva.

[gabrimucca]

Benvenuti,meglio tardi che mai "il motto bmw dell'abbassatore "
Non fatevi cruccio non c'è nulla da fare,purtroppo è così e fallace il sistema.
Anche io andrò in assistenza per l'abbassatore solo quando avranno trovato una soluzione significativa.

[varadero65]

Stamattina, tutto normale. Ho abbassato il cavalletto un paio di volte con marcia inserita per vedere il comportamento. Si è abbassata normalmente e alla riaccensione rialzata normalmente. La cosa che mi ha stupito è che mi è successo a quasi 30k km ... Ma tant'è.

[davids64]

Non ha una logica questo problema dell'abbassatore

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[Listruttore]

A me è successo la prima volta ai primi di agosto, moto acquistata nuova a maggio percorsi 2500 km senza problemi, mi è successo mentre facevo il giro del monte bianco, dico questo perché ho notato che mi succede sempre quando la moto supera i 1500 metri di quota, faccio un paio di passi senza problemi e poi s’innesca questo problema, rimane bloccata bassa e cominciano a comparire i messaggi, però ho notato che succede sempre quando faccio i passi, per il momento nel uso in pianura o fino ai 1200 metri di quota non me lo ha mai fatto, avete casistiche di problemi riscontrati in pianura

[Sabba]

Sta cosa è stranissima, perché accade la stessa cosa sulla GS 1300 di mio figlio per quanto riguarda il cruise control, che sulla carta non ha nulla a che fare con l’abbassatore.
L’errore compare solo sui passi, quindi in quota e con temperature inferiori ai 20º.
È particolare questo aspetto, perché sono moto tedesche che nascono anche per girare con il freddo.
Mah….

[Slim_]

invece in inverno le moto non tedesche "tutte in garage"

[davids64]

Per via di stranezze con abbassatore, ieri pome giro dell'iseo, lago, tutto ok e temperature medio alte. Stamattina lasciato il mezzo parcheggiato 2 ore sotto il sole accendo e tac allarmi riferiti all'abbassatore. Notare che Stamattina quando sono partito era tutto ok. Stranezze tedesche che mi hanno già rotto le palle, fai pure fatica a spiegare al concessionario ma ancora più difficile farsi credere sembra una presa per culo

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