Sondaggio: hai una BMW con servofreni, sei mai rimasto con la sola frenata residua?

[mimmo_dr]

posso dire? lo so che sono esagerato...
ma dopo che ho letto tutto quel che ho trovato a riguardo... mi sono fatto un'idea. che a quanto pare segue ciò che scrivi...
ho messo la miglior batteria che potevo (spark)
e ho tolto i faretti aggiuntivi che avevo montato.
e per ora ho anche tolto le manopole riscaldate che ho montato io a posteriori. d'inverno poi si vedrà...

quello che vorrei, che forse potrebbe servire, sempre alla luce di tutto quel che ho letto....
e montare UN VOLTMETRO????

visto che la batteria è così importante.....

Ma io credo che con una RS dovresti essere sul sicuro, i problemi sono venuti dopo.

Originariamente inviata da mimmo_dr

e montare UN VOLTMETRO????

visto che la batteria è così importante.....

poi te lo montano male oppure va in corto e ti affonda la batteria che da sola non lo avrebbe mai fatto :-))

[mimmo_dr]

hai ragione pure tu. speruma bin... sgrat sgrat...

[lukege]

capitato con la mia k1200s, rintrato al conce in corsia di emergenza ed andatura a passo d'uomo. Diagnosi: abs andato e sostituito con partecipazione di mamma bmw al 100% sul costo del pezzo (1800 euro + iva) e a carico mio la manodopera.

segnale evidente almeno secondo me, visto che nessuno regala nulla, che il problema è noto...

Una resa onorevole...:-)

[Zeno]

Si, una volta dopo aver "posato" la moto verso destra la spia dell'ABS riaccendendo la moto ha iniziato a lampeggiare velocemente senza spegnersi alla partenza.
Nessun problema: fermato subito e un amico armeggiando sul sensore in basso a destra vicino alla leva del freno posteriore ha ripristinato la cosa.

[mangiafuoco]

mimmo, stai tranquillo, con la spark non avrai problemi. Comunque fai qualche prova di frenata residua in un bel piazzale.

[memobon]

mai avuto problemi, se non a moto spenta

[civas]

si con un rt1150
capello bianco aggiuntivo!!!!

[Claudio Piccolo]

...sì sì, anch'io, si era rotta la batteria, lampeggi vari sul cruscotto e frenata residua.....be', mi trovavo meglio con la frenata residua che con quella servoassistita! GIURO!!!

[TWISTER7474]

34.000 Km e mai avuto problemi (sgrat sgrat)

[danny62]

Si in movimento, però me ne sono accorto subito perchè la spia dell'ABS si è accesa. Mi sono fermato, spento, ripartito spia sempre accesa, diagnosi e cura: ABS morto e sostituito, con uno di nuova generazione, una paccata di quattrini, ma alla fine sono contento di averli spesi, perchè il nuovo è decisamente un altro pianeta in termini di modulabilità della frenata.

[bluride]

per ora mai successo,ma dopo aver letto i vostri post ho sposato la leva tutta avanti. Grazie!

[Zeno]

Succeso nuovamente per un problema di livello liquido freni (?!?!?!?): freni ZERO!!!.
Ma facendo tagliandi regolari è possibile che il livello del liquido freni ci lasci a terra?
Ripristinato il livello la frenata è tornata a postissimo, naturalmente.

Ah, preciso che la cosa è successa accendendo la moto, quindi nessuno spavento, altrimenti per quello che rimane come frenata residua, non sarei qui a raccontarlo!!!

[daniele52]

Succeso nuovamente per un problema di livello liquido freni (?!?!?!?): freni ZERO!!!.
Ma facendo tagliandi regolari è possibile che il livello del liquido freni ci lasci a terra?
assolutamente no,c'è una perdita.in ogni caso meglio se specifichi moto,anno e modello abs

[Braccio]

Ho un piccolo aggiornamento,mi è stato comunicato dal meccanico dell'officina BMW di Torino, che è estremamente importante effettuare la sostituzione dell'olio dell'impianto frenante ogni 2 anni (questo è tassativo per le moto dotate di servofreno).
La giustificazione era da attribuire alle varie gocce di condensa che si formano nel tempo all'interno dell'impianto stesso,e che con l'andare del tempo provocano delle ossidazioni nei vari componenti (attuatore in primis....etc) pregiudicandone il funzionamento..
Una delle possibile cause di guasto del servofreno può essere quindi riconducibile sicuramente ad una scarsa manutenzione!

[mimmo_dr]

è sicuramente importante anche quello.
però... era anche capitato durante i test giornalistici delle moto, che raramente hanno 2 anni di vita...

[Zeno]

Originariamente inviata da daniele52

... in ogni caso meglio se specifichi moto,anno e modello abs

si tratta di R1200GS STD del 2006

[EagleBBG]

Originariamente inviata da Braccio

Una delle possibile cause di guasto del servofreno può essere quindi riconducibile sicuramente ad una scarsa manutenzione!

Ma va???

Se ne è discusso a lungo nella stanza delle RT... il problema è che non sempre viene fatta, una corretta manutenzione.

[daniele52]

ne ho parlato alcuni giorni fà di quel che mi è capitato salendo allo stelvio e delle conclusioni tratte,dobbiamo tener presente che il circuito servofreno-pinza è sempre a contatto con l'atmosfera tramite lo sfiato dedicato,per cui a maggior rischio di assorbire l'umidità esterna ,deperendo più precocemente.conclusione:dobbiamo cambiarlo spesso.

[andreawake]

No, ma mi ha abbandonato il circuito del freno anteriore in spagna il 31 dicembre e sono ritornato in Italia con il solo freno posteriore....

[kurt_70]

io ho avuto lo stesso problema sul mio R1150R ed effettivamente era dovuto a umidità eccessiva nell'impianto frenante, che comunque sostituisco ogni 2 anni max, usando la moto anche in inverno o con il maltempo ed essendo l'olio freni molto igroscopico il rischio aumenta...

[rix136]

r 1200 gs adv 2006 61000 km e rotti.

avevo votato mai nessun problema..... ieri mentre ero in autostrada invece mi è successo... mi appresto a frenare e taaaaaaaac la spia anomalia abs si accende e rimango con la frenata di emergenza che per frenare ha anche frenato ma con uno spazio di frenata decisamente allungato e conseguente necessità di cambio mutande.
poco dopo tutto si è normalizzato per ripresentarsi nuovamente ma questa volta in montagna... aggiungo che il classico rumore della pompa elettrica non era più presente e che le luci dello stop anche se tiravo le leve non si accendevano( e questa è la cosa che mi lascia più perplesso)

a parte la mia incoscienza di girare subito la moto e tornare a casa... vorrei capire una cosa e chiedo il vostro parere.

in seguito al problema non sapendo cosa fare per tornare a casa in tranquillità ho pompato sia sul freno ant che sul posteriore e come per magia si è spenta la luce dell'anomalia abs e i freni hanno reiniziato a frenare regolarmente fino a casa.

Può essere uno spurgo non perfetto la causa del problema? o magari pompando deciso sul freno posteriore ho in qualche modo "ricollegato" il sensore sulla pompa del freno post?

[mangiafuoco]

cambia la lampadina e vedrai che torna a funzionare.
Putroppo il comando passa da lì.