Batterie moto contraffatte e comiche conseguenti...

[Paolo Grandi]

Scusato...
Hai sollevato un vespaio comunque

E, ad ogni modo, rimane il problema della scarsa qualità e della assoluta mancanza di controllo su un componente fondamentale.

[yuza]

Originariamente inviata da papipapi

da parte mia solo originali BMW

BMW non fa batterie...le compra dai soliti noti (Yuasa, Exide e altri) che le fanno comunque in Vietnam, Cina etc
Ma almeno va a vedere come le fanno, se le fa fare secondo i propri standard e le verifica, la differenza è tutta qui

[flower74]

... che è fondamentalmente la reale differenza tra un buon prodotto fatto in Cina e una cinesata.

[brontolo]

Originariamente inviata da pipu

ragazzi vi devo contraddire
(..)

Ma figurati! Non c'è prb.

Per me Aliexpress continuerà a NON esistere.

[bangi]

Ho venduto una marea di batterie per anni, adesso non sono direttamente coinvolto.
Ho voluto vendere solo Varta e poi anche Optima, che guarda caso sono entrambe state acquisite dal gruppo Johnson Control a livello globale.
Ho rinunciato a facili guadagni, pur di garantire e garantirmi tranquillità.
Su moto Yuasua.
Si acquistano da chi e’ concessionario diretto, il prezzo non e’ la discriminante.
Se invece, come il 70/80% pretende il miglior prezzo ( l’italiano e’ famoso per ritenersi il più furbo….) ottiene esattamente il contrario, escluso come sempre la fortuna.
Chi vende seriamente batterie, sa come funziona il tutto, e dovrebbe aver traccia della movimentazione, (FIFO) sopratutto al giorno d’oggi dove le batterie sono al 90-95% gia pronte all’uso. Gia’ i grossisti seri, prima di distribuirle, se cominciano ad essere stoccate da tempo, DEVONO ESSERE desolfatate, anche le batterie a carica secca si rovinano, autoscarica in base alla costruzione della stessa.
Le stesse batterie, stessa marca e modello, destinazione diverso canale distributivo, possono avere caratteristiche diverse.
Chi fabbrica le batterie, le fa esattamente come richiesto dal cliente, usando materiali e tecnologia…..leggermente diverse….ottenendo dei prezzi completamente diversi.
Le batterie hanno stampigliato la data di produzione, chissà’ perché…
Ogni settore e prodotto ha il suo perché, le vie più brevi e facili non esistono. Uno di cui conosco perfettamente il ciclo completo:
PC comprati in catene di distribuzione o da negozi reseller. Sono siglati come uguali, ma sono diversi ed anche in assistenza hanno canali diversi !!!


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[papipapi]

Era risaputo e scontato che BMW non fà batterie, ma sotto il loro controllo qualità, tanto lo dimostra l'efficienza, la durata e non x ultimo niente fregature, la mia R1200R anno Dicembre 2011 è la seconda batteria, l'originale e questa che ho tutt'ora sotto, se uno si fà 2conticni conviene e sempre tutto soggettivo

[Paolo Grandi]

Ot.

Mi ricordo perfettamente la moria di batterie dei primi 1200. Almeno fino al 2007.
Exide al gel. Originali BMW.
Le cambiavano in garanzia (dopo che eri rimasto a piedi, of course).
Guarda caso hanno anche tolto il servofreno elettrico.

Per cui...

[Slim_]

Paolo Grandi, a chi lo dici ! Ed era un 1250 con Exide, sostituita più volte inutilmente con altre Exide e poi quasi risolto con altra batteria (grigia) marchiata solo "bmw".

[Paolo Grandi]

Ah, vero! Non hanno perso il vizio. Anche sulle LC.
Ma lì forse è troppo piccolina...

Adesso che ci penso ho fatto partire con i cavi il Presidente del Motoclub locale. In Raticosa.
Lui GS 1250 nuovo fiammante. Io con il mio marcione 1100 da 400.000 km

[timerider]

Io a dicembre ho cambiato la batteria originale del mio GS LC 2017, durante il tagliando.
Neanche il concessionario ci credeva….. 6 anni e cominciava a dare qualche incertezza, per stare tranquillo la ho cambiata, fatto direttamente da loro assieme al tagliando. Se mi dura altrettanto…soldi spesi bene.
Minima manutenzione, se stavo fermo più di un mese la attaccavo al mantenitore fino a che non tornava al 100%

[er-minio]

Pure la batteria che avevo sulla R1150R era la sua originale ed è durata dal 2003 fino al 2008/2009 – che è abbastanza normale calcolando che la moto aveva fatto 120mila km nel frattempo. Ma ad un certo punto 2005 o 2006 mi si ruppe la cinghia dell'alternatore e cercai di tornare a casa scaricando completamente la batteria (si spense tutto ad un certo punto).

La ricaricai overnight... ma nonostante quella batosta riprese a funzionare senza perdere un colpo.

Le batterie delle tre moto che ho attualmente (descrizione di sopra) hanno tutte 4 anni e spicci e vanno benone.
Basta starci un minimo attenti.

[Enzofi]

Sorpresa delle sorprese, la batteria della Panda va per i sei anni. Sarà che con il sistema S&S le abbiano fatte decenti ?
Precedentemente a tre anni e due giorni morivano di morte Improvvisa