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| "Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
27-10-2017, 23:42
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2017
ubicazione: piossasco
Messaggi: 8
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mono-dual
Ma una bmw r100rs che nasce con le due sospensioni può diventare mono?
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27-10-2017, 23:46
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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certo
basta toglierne uno.
direi il sx
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27-10-2017, 23:49
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2017
ubicazione: piossasco
Messaggi: 8
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non mi stai prendendo in giro?
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02-11-2017, 22:46
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2017
ubicazione: piossasco
Messaggi: 8
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
certo
basta toglierne uno.
direi il sx
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Sul serio?
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
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03-11-2017, 12:05
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
Messaggi: 269
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È stato fatto? Sì.
È semplice? No.
http://www.customfighters.com/forums/#/topics/34961
Occhio alle geometrie se ci provi, giocare con gli ammortizzatori può essere pericoloso
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03-11-2017, 12:09
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2005
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 4.573
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la domanda è: perché????
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GS 1250 HP
R 100 GS giallo e nero
QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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03-11-2017, 12:45
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#7
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da tremendik
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cosa si dovrebbe vedere/leggere?
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04-11-2017, 15:23
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
Messaggi: 269
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Le foto della trasformazione. È un forum, scorri la pagina. È facile
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04-11-2017, 15:47
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da tremendik
Le foto della trasformazione. È un forum, scorri la pagina. È facile 
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si si bella non c'è che dire
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05-11-2017, 00:11
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
Messaggi: 269
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In realtà te apri l'indice delle discussioni, probabilmente per un'anomalia del tuo browser. Invece il link che ho postato si riferisce al topic 34961. Prova a copiare ed incollare l'indirizzo nella barra del browser che usi. Spero di aver risolto il tuo problema, ma se hai bisogno sono a disposizione
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05-11-2017, 00:43
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#11
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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05-11-2017, 18:08
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: Italy
Messaggi: 269
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Nicola, prova a selezionare il link che ho postato io , cioè questo:
http://www.customfighters.com/forums/#/topics/34961
Altrimenti ci clicchi col destro, copia collegamento, e lo incolli sulla barra degli indirizzi.
Non conosco altro modo per spiegartelo, scusa per la mia incapacità.
Ah, buona strada .
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09-11-2017, 23:34
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jul 2017
ubicazione: piossasco
Messaggi: 8
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grazie a tutti....era solo per rendere più snello il retro e avere il disco completamente a vista.
Ma pensavo fosse o impossibile o facile.... pericoloso non è accettabile :-)
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10-11-2017, 13:30
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2005
ubicazione: Firenze
Messaggi: 370
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In alternativa puoi montare il forcellone del g/s, usare l'ammoritizzatore g/s e saldare al telaio il supporto superiore dell'ammortizzatore, e per finire modificare il telaietto sella.
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R80G/S PD - R100
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13-11-2017, 16:41
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Tra Milano e Piacenza
Messaggi: 1.065
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Vero quello che dice RC600R, però c’è anche il problema che il mono del GS, come tutti i monolever di quella generazione, prevedeva il freno a tamburo al posteriore, e non a disco … quindi la voglia di Iaioz di far vedere il bel disco Brembo va a farsi benedire!
A mio avviso si tratta in ogni caso di un intervento così estremo che vale anche qualche sforzo per tenersi il disco.
Ma ne vale la pena?
A livello estetico i puristi preferiscono i duolever ai monolever, ed anche io, pur apprezzando la moto mostrata nel link, trovo che il look complessivo sia un po’ scoordinato.
Però va da gusti.
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R100RT Roadster, K1200R Sport, R1150GS Adv, CBR1000RR, CBR900RR, Kawasaki 750MachIV
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13-11-2017, 22:16
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#16
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 29.658
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https://www.subito.it/moto-e-scooter...-228464144.htm
questo l'ha fatto senza porsi troppi problemi, ma chissà se dura...
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, 3 1/2, 301.
MP pieni.... mandate email!
Ultima modifica di rasù; 15-11-2017 a 11:44
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