Additivi benzina

[Massi356]

Ciao a tutti, sento parlare sempre più spesso di distributori con benzine vecchie o con acqua nelle cisterne a me è capitato addirittura con la 100 ottani e finché non l’ho finita è stato un smadonnamento continuo…Ora mi chiedevo esistono degli additivi da mettere sempre nella benzina o da tenere nel caso succedano questi inconvenienti?Non mi riferisco a quelli per la pulizia iniettori ecc .da mettere ogni 5000km.al massimo.

[managdgarmin]

Visto che il tema è generale, si trasloca nel WW.

[magnogaudio]

Esistono diversi tipi di octane booster.
Il mio meccanico — che, quando può, partecipa anche a competizioni nel deserto — mi consigliò quello della Bardahl da portare durante un viaggio in Tunisia.
Probabilmente si è rivelato utile, considerando che lì la benzina non è sempre di primissima qualità.


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[Paolo Grandi]

OT

Probabilmente fare benzina in distributori con molto erogato è meglio. Le cisterne vengono rifornite più spesso con benzina nuova.
Infatti la 100 è poco usata.

[Kinobi]

Mai avuto un problema con benzina in Italia. O in altri posti. La benzina nei paesi non EU, mi ha sempre dato consumi minori di quella nostrana.

Ho visto benzina vecchia tolta dalla mia moto, a grumi, e mi ha fatto riflettere sulle nostre. Metti E5, non E10. La E10 rapidamente diventa una merda.

Esistono vari prodotti se sai che la benza è di merda, il Bardhal citato prima va molto bene. Tuttavia non metterei octane booster a iosa perchè non ce ne è motivo. E se la moto è fatta per i 95 ottani, la 100 o più (booster se sbagli dose) non va bene: l'anticipo non è regolato correttamente.

Se avevi acqua o altra roba strana, non risolvi il problema con nessun prodotto.
Lo risolvi (forse) con prefiltri.
Regola di base: mai fare pieni dopo forti temporali (sfialti cisterne), mai fare pieni su distributori con poco erogato, se fai benza che vedi che va male non attendere di finirla stento, ma buttala via subito.
Esistono Injector cleaner (uso Tunap) o protettivi (uso sempre il Tunap) ma non sono ciò che chiedi te.

[MacMax]

A ottobre passo per la Mauritania, a siccome mi hanno parlato di benzina con anche meno di 80 ottani pensavo di portarmi dietro almeno due/tre confezioni, che dite?

[Kinobi]

Chi ci è stato quest'anno non mi ha parlato di questi problemi.
Vuoi che chieda?

[MacMax]

Se riesci ti ringrazio in anticipo, é difficile trovare info sicure e aggiornate.

[SAW]

io metterei la calza apposita nel bocchettone, intrappola l'acqua e anche lo sporco.
Circa i distributori alto-rotanti: in alcuni casi sono proprio quelli dove imbarchi acqua, se non viene rispettato il tempo di decantazione per permettere all'umidità normalmente presente nelle cisterne, di separarsi dall'emulsione che avviene durante il riempimento (tenere ferma una pompa sono soldi persi), succede che scoppiano i motori.

[iteuronet]

Originariamente inviata da SAW

io metterei la calza apposita nel bocchettone, intrappola l'acqua e anche lo sporco.
.

ne conosci /ete di universali?
il Gugla che avevo era specifico per BMW

[Kinobi]

@MacMax
Non hanno avuto problemi di ottani. Non hanno attivato perchè non lo avevano, il sistema a bassi ottani (il 990 lo ha).
Hanno fatto 1 (uno) pieno da taniche in Mauritania che gli ha smerdato un serbatoio. Nello stesso posto da un'altra tanica l'altra moto identica non ha avuto problemi. Secondo loro, nemmeno benzina sporca ma non si sa cosa c'era dentro che ha gommato il serbatoio.
IMHO non serve il booster. Ed in un caso come questo, non c'è nemmeno il filtro che tenga.
Hai visto il filtro di Acerbis per le moto da cross?

[MacMax]

No, uno che verrà con noi ha una retina per filtrare la benzina ma non so quale sia.

Saremo in quattro con moto tutte diverse e, chiedendo a ChatGPT, ho avuto queste risposte per eventuali problemi con bassi ottani:
1) più pericolosi per GS1200 adv e KTM 790 adv a causa della maggior compressione
2) nessun problema per Africa Twin 1100 e BMW F 650 GS

invece in relazione alla benzina sporca sempre la IA diceva che le moto più moderne “non dovrebbero” avere problemi in quanto hanno già dei filtri interni, mentre la 650 deve stare attenta.
Ovviamente prendo queste risposte con le molle, giusto solo come indicazioni.

Quindi i bassi ottani non dovrebbero dare problemi, bene!

[SAW]

Originariamente inviata da iteuronet

ne conosci /ete di universali?

Qua per varie marche

le moto moderne hanno almeno un filtro o due nella pompa carburante, ma se si sporcano mentre sei in viaggio la moto va male oppure si ferma oppure si brucia la pompa e non è facile risolvere in nessuno dei 3 casi. Con una calza tipo quelle sopra i rischi si riducono notevolmente.

[aspes]

penso anche io che per certi posti la calza o analoga sia risolutiva. Se si intasa un filtro interno hai voglia a metterti a smontare mezza moto.
Bisognerebbe farsi un tubo fatto a sifone, con decanter...

[Kinobi]

my2cents
In Marocco quando devo fare benza dalla taniche io:
- mai taniche ma solo boccioni trasparenti. Se non ci sono boccioni, si va dal vicino che ne ha certamente.
- perchè trasparenti, vedo bene cosa c'è dentro. Prendo quelli dietro decantati
- verso io, con il mio ritmo, e l'ultima tazzina la lascio in omaggio.
- non so come filtrano le calze di Gugla, abbiamo provato ad usarle in Tunisia e poi avevamo una sola vita ed era un peccato sprecarla al distributore.
- cambio i filtri io quando serve, e non ho mai trovato nulla di grave nonostante tanti giri.
- metto Tunap protettore iniettori prima di partire che ha molecole di carbonio molto dure che si fissano per parecchio tempo.
Fino ad ora, mai problemi.

Se poi uno ti rifila combustibile di un certo tipo ma non benzina, non credo le calze facciano nulla.

[MacMax]

Un’alternativa che abbiamo per eventuali rifornimenti “rustici” é quella di versare la benzina in una tanica usando un unico filtro, invece di prenderne uno a testa, e poi travasare nel serbatoio. Alla fine abbiamo calcolato che in Mauritania faremo probabilmente un solo rifornimento.

[steppenwolf]

Per filtrare eventuali impurità portatevi dietro un paio di calze da donna.


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[aspes]

esatto! un tempo ci facevamo anche filtri aria. VI ricordate le ural e dnepr che avevano il colino da the' nel bocchettone del serbatoio?

[MacMax]

Ci avevo già pensato, ma non si scioglie con la benzina?

[SAW]

qui in Italia, oggi, il problema è l'acqua che carichi alla pompa. Su Africa ecc. non ho nulla da dire, mai stato. Ho fatto caso ora che il primo post è di maggio.

[Kinobi]

@MacMax
https://www.24mx.it/product/filtro-b...pid-PM-4935899

Oppure un pezzo di tessuto non tessuto, ma il problema è il recipiente e l'imbuto.

Oppure...
Trova un bocciotto da 5 litri, trapano, punta da 6, pasta rossa o silicone, tubo benzina del Ciao. Fora il tappo del bocciotto, metti il tubo, silicone, collega il tubo benzina a filtrino benzina, metti il tuo tappo al boccione del venditore, abbi abbastanza tempo (1 litro circa al minuto). Se il foro è piccolo e premi forte, a volte sigilla da solo e riesci a fare tutto caricandoti solo un tappo, il tubo, ed il filtro.

[MacMax]

Porteremo un paio di queste taniche
https://www.beps.it/it/tanica-carbur..._campaign=STO_

[teo180]

Hai voglia a filtrare dell’acqua con le calze da donna…

[Scarpazzone]

Acqua non si filtra ,la si decanta per differenza peso specifico ....problema diventa come fare in caso di rifornimenti posticci.

[Kinobi]

@MacMax
Chi siete voi per usare taniche taniche quando i locali prendono i boccioni?
Io non caricherei nulla, immondizia ne trovi ovunque e tre bottiglie di coca cola si caricano meglio di un bussolotto nero sempre tra le palle.