differenze tra my2014 e my2015?

[Vento notturno]

Scusate, ma chi vi ha detto che le cosiddette plastiche siano meno efficienti o resistenti dei metalli? Senza voler andare a scomodare il carbonio che già la fa da padrona in campo motoristico, di cosa pensate siano fatti gli elmetti dei soldati o i giubbetti antiproiettile? Gli stralli delle più per performati barche da regata per non parlare delle scotte o di talune corazze composite dei carri armati. C'è plastica e plastica, se siete rimasti al MOPLEN fate bene a cercare ancora Il disco sul telefono... ;-)

[Colomer77]

Si peccato che bmw sul 1200 gs le ha introdotte solo perché costano meno e non perché migliori delle vecchie.
Poi ripeto , possono mettere anche il parabrezza in carta velina, viti di scarsa qualità ma io le bmw del nuovo corso le lascio acquistare a voi.

[ruopo]

anche i tre pedali delle auto oramai sono in plastica e nonostante si usino con i piedi, non si è mai sentito di qualcuno a cui si siano spezzati....................

[Lucky59]

Originariamente inviata da Colomer77

Si peccato che bmw sul 1200 gs le ha introdotte solo perché costano meno e non perché migliori delle vecchie.
Poi ripeto , possono mettere anche il parabrezza in carta velina, viti di scarsa qualità ma io le bmw del nuovo corso le lascio acquistare a voi.

E fai proprio male, perché se provassi una GS LC ti renderesti subito conto dell'enorme passo avanti fatto rispetto ai boxer ad aria, sotto tutti gli aspetti: le serie precedenti sono invecchiate di botto di 10 anni!
E poi cerchiamo di essere un po' obiettivi e avere un po' di memoria, ci sono migliaia di pagine in rete sui "difetti" infiniti, vero o presunti, delle vecchie boxer: rotture cardano, transponder chiave accensione, rotture cambio, e mille altre ancora. Niente di nuovo sotto il sole, sempre la solita solfa. Se pensi che c'è ancora gente che la mena che l'ultima vera BMW è stata la serie delle ghisone 1100/1150, mah........................
Comunque, rispetto per l'opinione di ciascuno, per carità.

[Lucky59]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Naturalmente ho un po' esagerato il commento!
Comunque io alla fine ho preso una Supertenere ZE....Non la ritengo la migliore in assoluto, ma quella con il miglior rapporto qualità, funzionalità, affidabilità, prezzo!
Poi in merito alle leve del GS, dal mio punto di vista, il materiale plasticoso non mi sembra adeguato al blasone....tutto qua

Bellissima moto, il Tenerè, ma anche molto diversa dal GS LC per prestazioni, versatilità, ecletticità, precisione di guida. Comunque ci sta perfettamente, in fondo ognuno ha le sue esigenze che soddisfa come meglio crede. Ma da qua a dire che la scelta della ADV LC sarebbe da fuori di testa mi sembra proprio un po' farla fuori dal bulacco, non credi anche tu?

[67mototopo67]

Non era l'acquisto in se per se ad essere, per le mie tasche, sproporzionato, quanto la differenza di 4000 euro a parità di accessori, rispetto a Yamaha....da lì, il mio commento, ripeto, esagerato!
Se non fosse così "impegnativo" accantonare certe cifre, o, a parità di spesa, avrei provato con BMW!

[MagnaAole]

Originariamente inviata da 67mototopo67

... io alla fine ho preso una Supertenere ZE....Non la ritengo la migliore in assoluto, ma quella con il miglior rapporto qualità, funzionalità, affidabilità, prezzo!

anche se ho preso l'ADV l.c. condivido questo tuo pensiero; ammesso e non concesso che l'ADV abbia qualcosa in più (ed è tutto molto soggettivo), BMW quel qualcosa in più se lo fa strapagare...

tornando I.T.
non credo sia in discussione la bontà del progetto l.c., è la sua realizzazione che è un po' lacunosa (ho usato un eufemismo);
la critica che condivido di Colomer, è sulla qualità dei componenti impiegati per realizzare il progetto che non è all'altezza nè del progetto nè del prezzo pagato.
Non entro nel merito delle leve perchè non le ho ancora viste e probabilmente se per uno sono di plastica e per un altro "de fero" è facile anche confondersi nella valutazione senza peraltro essere in cattiva fede; è l'insieme di tante piccole cose che possono infastidire chi guarda la moto non solo come un oggetto da ostentare ma anche come un oggetto pagato tanti soldini, e su questo si può anche essere d'accordo secondo me.
Poi però quando ci vai in giro, non t'accorgi se la manopole sono d'oro o di faisite, è goduria e basta

ma nessuno si è preso la briga di chiedere a qualcuno nello stand?

Magari sono solo particolari da fiera... tipo i navigatori posticci di plasticone o cose così

[flower74]

... dal casino che c'era allo stand BMW penso che in pochi si siano accorti di questa "caduta di stile".

[Colomer77]

Originariamente inviata da Lucky59

E fai proprio male, perché se provassi una GS LC ti renderesti subito conto dell'enorme passo avanti fatto rispetto ai boxer ad aria, ....

certo che l'ho provato...e se non lo sai l'avevo anche acquistato ma rivenduto dopo 2 mesi perchè dopo 4 gs 1200 mi ero subito reso conto (come altri del resto...parlo di quelli che il gs ne hanno avuti diversi e non quelli che il 1200 GS LC è il loro primo BMW) come la qualità generale di qs moto era peggiorata.
ripeto, le moto le pago, i soldi non me li regala nessuno ma li sudo quindi regalarli a BMW proprio non mi va.

per fortuna avevo tenuto il mio gs adv bialbero che uso ancora oggi.

[Vento notturno]

Sono stato in concessionario stamani per definire i dettagli dell'acquisto del nuovo balocco.
Le leve sono le stesse della precedente serie con la differenza che sono verniciate a polvere (leggermente rugose - notoriamente è più resistente, dato che ci si fanno anche i cerchi), rispetto alle precedenti, completamente lisce e con verniciatuta tradizionele. Direi che è più un miglioramento qualitavo che viceversa. Posterei foto se ne fossi capace comunque la moto ha il keyless, quindi unequivocabilmente un 2015.


[67mototopo67]

Non erano quelle della fiera allora!

[KOCINSKI]

Certo che scambiare L'alluminio con la plastica.... Meglio se guardavi le gnocche imperiali, che li anche se c'è un po' di silicone non guasta

[Francesco81]

Confermo che in fiera sono o per lo meno sembrano di materiale plastico. È una delle cose che ho subito notato come "strana"

[67mototopo67]

@kocinski

Ma tu ci sei stato in fiera? No, perchè se ci sei stato e ritieni che quelle leve fossero in alluminio.....facciamo che non dico niente, va!

[Lucky59]

Originariamente inviata da Vento notturno

Sono stato in concessionario stamani per definire i dettagli dell'acquisto del nuovo balocco.
Le leve sono le stesse della precedente serie con la differenza che sono verniciate a polvere (leggermente rugose - notoriamente è più resistente, dato che ci si fanno anche i cerchi), rispetto alle precedenti, completamente lisce e con verniciatuta tradizionele. Direi che è più un miglioramento qualitavo che viceversa. Posterei foto se ne fossi capace comunque la moto ha il keyless, quindi unequivocabilmente un 2015.


Sono esattamente come quelle viste in fiera, probabilmente verniciate a polveri episodiche, trattamento super resistente.

[67mototopo67]

.............no!

[Steel]

Io in fiera non ci sono stato.....ma le leve della mia sono in metallo verniciato a polvere.....poi fate voi..

[KOCINSKI]

No mototopo, purtroppo non sono stato in fiera, però nel garage ho un MY 2015 e non ha le leve in plastica.

[KOCINSKI]

Comunque mototopo sei giustificato, con tutte quelle gnocche, la musica le luci

[67mototopo67]

Originariamente inviata da KOCINSKI

No mototopo, purtroppo non sono stato in fiera, però nel garage ho un MY 2015 e non ha le leve in plastica.

Io vi credo!
E voi credetemi, se vi dico che in fiera montavano leve in materiale plastico...poi fate come volete...era solo per darvi un'informazione...

[Lucky59]

Originariamente inviata da Colomer77

certo che l'ho provato...e se non lo sai l'avevo anche acquistato ma rivenduto dopo 2 mesi perchè dopo 4 gs 1200 mi ero subito reso conto (come altri del resto...parlo di quelli che il gs ne hanno avuti diversi e non quelli che il 1200 GS LC è il loro primo BMW) come la qualità generale di qs moto era peggiorata.

Bene, l'importante è trovare la soluzione su misura. Io ho avuto 4 R1200 ad aria, un GS e tre RT. Ne ho un gradevolissimo ricordo (tranne la RT del 2005, venduta subito per crisi di adattamento) ma per nessun motivo al mondo tornerei indietro, trovo che la GS LC sia superiore in tutto, ma proprio in tutto, alle versioni precedenti. E come qualità francamente non riesco proprio a capire dove sia carente rispetto alle precedenti, personalmente direi il contrario, ma forse sono troppo indulgente, la moto mi piace talmente tanto che potrei perdonarle quasi tutto.

[Lucky59]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Non era l'acquisto in se per se ad essere, per le mie tasche, sproporzionato, quanto la differenza di 4000 euro a parità di accessori, rispetto a Yamaha....da lì, il mio commento, ripeto, esagerato!
Se non fosse così "impegnativo" accantonare certe cifre, o, a parità di spesa, avrei provato con BMW!

Capisco, nulla da dire, ognuno si regola come meglio crede. Diciamo che hai meglio definito il motivo della scelta, con qualche argomento più solido del semplice "non mica sono fuori di testa"

[Il Maiale]

quindi riassumendo tutto, io questa settimana cambio il 14 per il 15....zio pork sarò più lento? non si impennerà più?
nooooooooo

[Lucky59]

Originariamente inviata da KOCINSKI

Comunque mototopo sei giustificato, con tutte quelle gnocche, la musica le luci

Gnocche? Quali gnocche? Ma di cosa parlate?