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Vecchio 12-05-2026, 17:24   #11
aspes
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allora , ho fatto un giretto con la "nuova" honda di mio figlio per vedere se c'e' qualcosa da sistemare e sono andato alla concessionaria di Lavagna. Avevano tutte le cilindrate, comrpese due 1000 gia' vendute. Una 450 da provare e non mi son fatto scappare l'occasione. Che dire, mi sembra che vada un gran bene, la sella e' comoda, l'ergonomia ottima e maneggevole come la mia versys 300. Mi incuriosiva il confronto motoristico, questa e' piu' ruvida, la versys elettrica, dipende sicuramente dall'imbiellaggio. AI medi e ai bassi questa ha il doppio della coppia e devasta letteralmente la versys. Anzi, da' quasi l'impressione che l'euro5 non le renda giustizia e che con un paio di lavoretti possa ancora migliorare . QUando questa "finisce" la versys comincia a pestare duro, e quindi se uno ama i bassi e la fruibilita' questa e' molto meglio, se si ama un motore esplosivo e ululante la versys e' piu' esaltante (e' un motore derivato da stradale sportiva).
Chiaramente nel 99% delle situazioni meglio la CF, sopratutto in due.
L'effetto on/off e' avvertibile ma non drammatico a mio avviso, anche perche' ho fatto traffico cittadino e fuori dovrebbe essere mitigato. Anche li' credo che l'euro 5 sia colpevole abbastanza. Nel complesso promossa. Purtroppo ho visto anche da vicino la 800 e la 1000 e mi son piaciute cosi' tanto che ho le idee confuse.
La 450 sostituirebbe la versys con poca spesa. Le altre due sono "prime moto", e metterebbero in discussione il senso di tenere anche la RT1200 e la R1200, che a quel punto razionalmente dovrebbero lasciare il posto. Almeno una delle due. QUindi al moment mi astengo da passi affrettati e aspetto fine estate quando mi saro' schiarito le idee. SIa chiaro, l'imbarazzo mi viene proprio dal fatto che mi son piaciute tutte. Vorrei una 1000 in versione "turistica" come e' disponibile la 800.
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