Riprendo questo post per avere un confronto in merito al cambio olio motore. In occasione del tagliando dei 20.000, mi hanno messo , senza chiedermelo, olio i. Gradazione 15w40 con specifiche di esse dal solito 5w49 e penso neppure sintetico. Ho chiesto spiegazioni e mi hanno risposto che è una direttiva di bmw italia perché hanno difficoltà con il fornitore. Adesso io non sono un tecnico ma questo tipo di olio non c'entra nulla con le caratteristiche richieste dal motore della 1300! Ho cercato in rete e sono arrivato alla conclusione che andrebbe cambiato subito ma in bmw mi dico o che va bene così. Dal tagliando ho percorso circa 800 km re se possibile mi sembra che sia ancora più rumorosa di prima ... Sono davvero perplesso sulla politica di bmw italia. Voi avete esperienze in merito o suggerimenti?
Gtazie
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CALIFFO
K1600 GTL - R1250 GS ADV HP - YAMAHA XJ 750
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