ieri altro giretto con la versys, ci sto prendendo la mano e mi son reso conto che la "piattezza di erogazione dopo gli 8000 era dovuta a uso "non consono" del precedente proprietario. Opportunamente svegliata la moto allunga come una piccola furia e arriva ai 12000 giri con rabbia e un suono da moto da corsa (con scarico di serie). Veramente divertente e alla fine il motore diventa un punto di forza e non un limite, se bene interpretato fa tornare a galla lo spirito autenticamente motociclistico, si gira bene a tutti i regimi e se si vuol far divertimento si fa trottare alto, le marce ravvicinatissime fanno cadere pochissimi giri dando ancora piu' una sensazione racing!
Ho immaginato il confronto con il monocilindrico triumph 400 di pari potenza. Probabilmente per girare sotto e' meglio, ma quando il kawasaki allunga da' una emozione che un monocilindrico se la sogna, anche acusticamente. Di fatto ci sono 10000 giri di utilizzo, bisogna imparare a usarli tutti. In citta' giri anche a 2-3000
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