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Originariamente inviata da dpelago
Dopo un migliaio di chilometri,
Anche con oltre 30 gradi di temperatura esterna, le ventole soffiano lontano. Non si può definire una moto fresca, ma dati i vincoli, difficile domandare di meglio.
1- Oltre i 5000 giri vibra in modo avvertibile.
2- Oltre i 5000 giri, la moto impenna in modo avvertibile.
Il punto 2 rappresenta un problema quando sei in sorpasso, e vuoi rientrare nella corsia di destra.
è la sella di una durezza inspiegabile.
... per fortuna ho acquistato quella power part. La sella di serie la lascio direttamente al concessionario. Meglio una lastra di marmo.
Dpelago KTM SADV
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Discorso caldo, in effetti scalda meno delle precedenti
Discorso sella, è la prima volta che una sella PP non consenta una buona ( non ottima ! ) seduta, per lunghi viaggi. è letteralmente inspiegabile, e avendo preso anche la 390 R, che ha una sella minimalista, ma è molto più confortevole anhce su parecchie ore, ed anche la posteriore che è microscopica, consente un confort prolungato.
Vibra, si, tieni presente che almeno ora non si sentono più le "pistonate".
Tutte vibrano, compresa la GS, ma direi che è accettabile, senza problemi.
Il tuo problema principale, quello veramente non riesco a spiegarmelo;
ho la S con 3 denti in più sulla corona e non uso nessun controllo, quindi viene su in 4 sempre, mentre in 5 devi darci dentro ( per ora uso solo la street, la sport è un pochino esagerata con questa corona )
Ma non capisco come possa accadere durante la fine del sorpasso, in rientro ?
Ma a che velocità ti succede ? e che marcia hai inserito ?
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