A naso hai una sola speranza: trovare un meccanico espertissimo (vecchia scuola) che capisca il problema.
Io ebbi, si fa per dire, questa fortuna: R1100RT. Spaccato il cambio, tornato a casa in modo fortuito, lo ha tirato giù e aperto.
Trovato cuscinetto che aveva ceduto. Ingranaggi disassati e mangiati.
Poteva anche ripararlo, ma BMW non aveva i singoli ricambi. Solo alberi completi. Un bagno di sangue economico.
Comprato quindi cambio usato e risolto.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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