Appena arrivata... K1300s

[Alfrver]

Ciao a tutti... Dopo numerose mote all'attivo, da una settimana circa ho deciso di provare la kappona.. mai avuto BMW in passato.
Trattasi di un 2009, con ESA e senza ABS... percorsi un 70km in pausa pranzo e che dire... Bella e soprattutto da guidare con moooolta testa e poco polso perché non arriva mai!!!
Nonostante i suoi 110k km non ho notato particolari comportamenti strani nella guida, anzi... Unico appunto è la rumorosità del cambio che cercherò per quanto possibile di migliorare con un cambio olio.

Per il resto linea bellissima nonostante gli anni e quel posteriore con gommone da 190 e mono braccio che mi fa letteralmente impazzire...

[Lario]

complimenti per l'acquisto. Capisco il tuo entusiasmo. Anche per me il K1300R fu la prima mucca. Coppia fantastica con tutte le marcie. Puoi essere a passeggio in 5.a a 60 kmh ed aprire per una sparata senza cambiare. Venduta con rimpianto perchè per i miei soliti giri, tornanti e tornanti, avevo bisogno di accorciare l'interasse da pulman di questo modello. Buona strada con la tua nuova fiamma

[Giangix]

Ciao, mi fa molto piacere condividere questa scelta motociclistica. Anche io ho acquistato una K 1300 S del 2010 praticamente identica alla tua, anche nella colorazione, a fine marzo di quest'anno.
Ad oggi ho fatto 4500km da solo e in coppia e ho ovviamente "brasato" il primo treno di gomme.
La moto è.... come l'hai descritta, una moto vera da guidare con attenzione per impararla, ma che da tantissime soddisfazioni e con un motore fantastico.
Spero che potremo ridare un po di vita ai vari argomenti sulla sezione dedicata a questa moto e che anche chi ne è in possesso da più tempo possa darci qualche gradito consiglio.
Buon divertimento...

[Wotan]

Le K sono moto spettacolari e non smetterò mai di maledire il giorno che BMW ha smesso di farle.

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[Karlo1200S]

Anche se avendole avute un pò con tutti i motori, rimpiango di più i sogliola... la k1200rs aveva un motore spettacolare...

[pasquakappa]

Complimenti per l’acquisto fantastica moto

[Danielz77]

che moto strepitosa; tanti auguri

[chribu]

Originariamente inviata da Wotan

Le K sono moto spettacolari e non smetterò mai di maledire il giorno che BMW ha smesso di farle.

perchè.. hanno smesso?

[Wotan]

Sì. La K6 è meravigliosa, ma è un'altra cosa.

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[elio.rsvr]

complimenti! è stata mia compagna, identica alla tua, per quasi 80.000km e l'ho venduta a 120.000km
gran moto, un pò pesante in città ma si usa comunque anche in quell'ambiente (la mia ci ha fatto almeno 50.000km)

[bobo1978]

Originariamente inviata da Wotan

Le K sono moto spettacolari e non smetterò mai di maledire il giorno che BMW ha smesso di farle.

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È un genere di moto che non va più
Anche trovarne usate ci vuole il lanternino

Io credo che un evoluzione del 4 in linea 1000 della RR ,dotato di un contralbero avrebbe prodotto un bel risultato su una moto di questa tipologia
Tra l’altro mantenendo un peso e un ingombro da moto e non da pullman

È vero esistono altre scelte ,come Suzuki e Kawa,ma sono a mio parere un po’ risicate per un ergonomia corretta di coppia
E devo dire che la nuova RS 1300 si presenta molto bene come linea e compattezza

È anche vero che una moto a guida alta è più versatile nell’utilizzo durante tutto l’anno rispetto a un semimanubrio seppur rialzato

A dirla tutta ,poi il fronte marcio piegato dei K non è che brillasse per comfort meccanico
Ma era anche quello il suo bello

È incredibile e paradossale come trovai più rilassante nella guida un rimpiantissimo CBR1000my08 rispetto al K1200
Per non parlare dei 70 kg meno

[Wotan]

Non a caso ho preso una S1000XR, che però è inutilmente alta. Non fa fuoristrada, perché farla alta così? Solo perché va di moda?
Quello che manca è una sport-tourer vera, con i semimanubri.
Ho provato a fare turismo con la S1000RR, troppo estrema per il sessantenne che sono.
Con la XR si viaggia benissimo, ma non è ciò che vorrei.
220 chili di sport-tourer con 170 cavalli, la terrei a vita.

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[rossouno]

Il problema della ST con i semi manubri (ho avuto una Aprilia Falco, poi la RS1200) è la protezione dal vento e il carico sul rachide cervicale. Altrimenti anche per me sarebbe la soluzione migliore.
La XR con cupolino idoneo è favolosa.

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[Wotan]

Sul rachide, dipende molto da quali problemi uno ha. Io preferisco un posizione un po' caricata in avanti a quella a schiena dritta, perché ho un leggero schiacciamento a una vertebra lombare.
Per la protezione dal vento, raramente ho trovato moto migliori delle K1200GT, sia sogliola che frontemarcia.

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[BaraBit]

Grande acquisto!
La mia è del 2011, uguale alla tua e mi da molte soddisfazioni, credo la terrò ancora a lungo.