R1200 R Classic - Addio

[aspes]

Originariamente inviata da ipotenus

Non è che veramente l'RS è la moto che fa al tuo caso?

ho provato stamane staticamente a sedermi sulla RS di mio fratello Paolo. Onestamente trovo molto piu' comoda la mia R bialbero. La Rs pur col manubrio in tubo mi risultava col manubrio un po' lontano e con gambe abbastanza flesse. PEnso che nessuno mi obbliga a scelte drastiche, le moto stanno in box e non mi chiedono da mangiare, ma voglio provare proprio la R su un viaggetto medio (col bauletto RT e le sue borse) in due e vedere se alla fine non e' la scelta vincente. Chiaramente non troppa autostrada.
Su strada statale la R mi gusta mille volte di piu', come maneggevolezza, brillantezza e tutto il resto. Vedremo la passeggera se resiste alla lunga su una sella piu' "duretta" , ma e' abbastanza stoica.

[aspes]

Originariamente inviata da Bassman

L'avevo provata sul vecchio GS1200 del 2006.

Tenuta pochi giorni e smontata.

.

come sai avevo quello del 2005 che a livello plexi e' uguale. DI serie fino ai 3000 giri passati sventolava in maniera insopportabile per le vibrazioni. Avevo risolto con un supporto aggiuntivo che faceva touratech , che smulava un po' i punti di appoggio del telaietto adv. Non stento a credere quind che con una aletta aggiuntiva vibrasse in maniera insopportabile. SUlla R ho un cupolotto piccolo (ma touring tipo wrs) e ben supportato dal telaietto originale. Vedremo..

[Attentatore]

A leggere aspes su acquisto BMW sono ancora indeciso tra r 1200 e GS 1200....fine prima serie senza ABS....

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da aspes

. Vedremo la passeggera se resiste alla lunga su una sella piu' "duretta" , ma e' abbastanza stoica.

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Oppure

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Ma se sei cintura nera di AliExpress trovi anche a meno.


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[aspes]

Originariamente inviata da Attentatore

A leggere aspes su acquisto BMW sono ancora indeciso tra r 1200 e GS 1200....fine prima serie senza ABS....

la versatilita' totale del gs non ha paragoni. LO dico avendolo tenuto 20 anni , record sia di tempo che di km della mia vita motociclistica , e che restera' sicuramente imbattuto. Se ora compro e uso altre moto e' perche' ormai era talmente "parte di me" che la necessita' di fare uove esperienze e' diventata impellente. Un po' come avere una moglie talmente perfetta che alla lunga devi fare la cazzata di provare altro. Prendila con abs pero', non quello "elettrico" ma quello dal 2007-8 in poi. IO in 20 anni saro' caduto 5-6 volte , una statistica normale direi, ma di quelle oltre la meta' con abs sarei restato in piedi.

[Skiv]

prendila con ABS o al massimo con ABS guasto tanto frena come una senza e all'accorrenza lo puoi sistemare in secondo momento, una senza resta senza.

[Panzerkampfwagen]

ABS irrinunciabile.


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[GTO]

Prendi una R con Abs

Vieni da una 660, i chili in più dell'altra non ti servono anche perché qualunque cosa è più comoda della ktm che hai già, e la R è fantastica.
Lo dico io che non preferisco il boxer bmw

[Attentatore]

Quindi l' r è più da derapata.....

[Skiv]

come portare un bulldog all' agility

[GTO]

Originariamente inviata da Attentatore

Quindi l' r è più da derapata.....

Ma se non serve la versatilità della gs una R ti mette il sorriso (se piace il boxer)
Anche solo per i 20 kg in meno

2 settimane fa ho conosciuto un ragazzo che ha preso la sua prima moto a 30 anni
1300 adv con 3 valigie sempre montate
Se lui è soddisfatto... ok

Ma se devo fare la fila con le auto, da giugno a settembre, prendo veramente l'auto e uso l'aria condizionata
Sono gusti

[Skiv]

non credo che tra una R e una GS ballino 20kg

[aspes]

infatti, parlando di un gs ad aria come la R che stiamo comparando, avendola avuta, la gs si maneggia anche meglio avendo le ruote piu' sottili e il manubrio piu' largo.
Peraltro una R si paga meno a parita' di condizioni.

[GTO]

A sensazione, tra le gomme da 17" e la posizione ancora più raccolta, anche di più.

[Attentatore]

Scherzavo....voglio avere un boxer........per capirlo....

[GTO]

Una sorta di terapia...

[Panzerkampfwagen]

Tapioca


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[Attentatore]

Aspes stacca a 180 sul bracco...dk....

[aspes]

ehhhhhh, un tempo ! oggi son tranquillo, piu' o meno

[Scarpazzone]

.
..eccerto!! Nell'unico allungo han piazzato
Velox fisso e funzionante

Cmq 5 cadute in 20 anni conservando spirito corsaiolo ....
Par roba da gladiatori del manubrio

[aspes]

psss....il velox funziona per chi passa in discesa...
4-5 cadute in 20 anni le considero fisiologiche. COnsidera che in velocita' ne ho fatta solo una perche' in uscita da una curva ho trovato in terra una poltiglia di olive....sono entrato nel fosso a lato strada e l'ho arato con manubrio e testata senza cadere. Ero all'inizio d un giro e ho fatto ancora 0ltre 1000 km con amici compresa autostrada col cupolino mezzo strappato e l'assietta con il manubrio allentato che andava su e giu'. Fortunatamente al sestriere c'era un raduno ktm dove un tedescone tra perculamenti vari mi ha prestato una chiave per serrarlo.
LE altre cadute roba da niente sul lento (ghiaietta o ghiaccio) dove con l'abs sarei sicuro restato in piedi. Il telelever se blocca non perdona.
A suo tempo feci delle prove apposta su strada deserta a bloccare davanti per testare i limiti. Ero quindi prontissimo a reagire, eppure se non molli il freno in mezzo secondo sei in terra. Ho rischiato pur con una manovra volontaria in cui ero attentissimo, figurati in un panic stop.

[Scarpazzone]

Pure!?!
È lì alla staccata del baracchino che si vedono quelli "buoni"!!!!....in salita tutti i santi frenano

[aspes]

delinquente ! in effetti in passato al baracchino facevo dei bei passoni, pero' in salita la S dopo il dritto mi appaga sempre molto...

[nic65]

Adesso poi hanno riaperto il Bar "in cima"

[Scarpazzone]

Tagliamento ha riaperto ma + orientato a ristorazione,
nemmeno TV per gare...vade retro biker's

La lunga curva del baracchino a scendere for miii ha il
suo porko perché....non é semplice da farsi in un sol tempo raggiando tondo senza avvicinare valigia a mezzeria.
Quando riesce gooodo