Scusa Lode-88, avevo inteso male ...
La tua versione (del 2006) ha il famigerato "Integral ABS 1", mentre la mia (del 2007) ha l' "Integral ABS 2" ...
Qui sotto vedi la differenze tra i due: A sinistra la versione 1, a destra la 2
La 1 purtroppo ha la funzione "servofreno" e, se qualcosa va storto, ti ritrovi improvvisamente senza servo-assistenza e con la sola "frenata residua", ergo devi strizzare potentemente la leva per ottenere una decelerazione decente ...
Situazione molto pericolosa ...
Nella 2 il guasto tipico era quello delle spazzole del motorino elettrico (il cilindro nero nella foto) che si consumano e quindi non toccano più correttamente il collettore del rotore.
Il risultato è che rimani senza pompa dell'ABS (e relativa funzione), ma perlomeno la frenata rimane sempre normale (senza spaventose sorprese)...
La versione 1 è decisamente complicata da riparare per cui non so se nemmeno vi sia qualcuno che lo fa, la versione 2 decisamente meno e si torva chi la ripara ...
So che c'è chi sostituiva la versione 1 con la 2, ma forse l'alternativa più sensata è quella di togliere tutto (anche se non avrai più l'ABS) ...
A me piacerebbe veramente parlare con quello che ha deciso che su una moto serviva la servoassistenza in frenata per capire che problemi ha nel cervello ...
Modalità elencata