uso della R alternativo a RT

[gonfia]

Ammetto di essere un filino di parte riguardo l’RT, ma nei giorni scorsi ero sui passi alpini francesi con un giovane amico (Matteo,33 anni, che probabilmente si iscriverà ) che ha da poco preso una RT1200 LC del 2016 (con 15.000 km!! Nuova! )… stavamo salendo sull’Izoard da Briançon, dopo Cervieres come in tanti sanno è caratterizzato da parecchi tornanti inizialmente intervallati da pezzi dritti di varia lunghezza, negli ultimi km i pezzi dritti spariscono quasi ed è un susseguirsi continuo di curve.

Avevamo dietro un gruppetto di naked, il cui “capo” si è fatto sotto nei primi tornanti… ho pensato che vedendo 2 pachidermi del genere (io anche col top case grande) al primo rettilineo utile avrebbe voluto passarci per avere strada libera… e avrebbe potuto farlo benissimo perché nei pezzi dritti non tiravamo
Invece, dopo aver visto come Matteo ed io facevamo i tornanti, si è messo dietro buono buono, recuperando nei rettilinei il distacco che prendeva nelle curve, ma senza passarci.
Quando le curve sono diventate incalzanti, il distacco è aumentato, e non è più riuscito a recuperare.

Stavamo salendo tutti e tre belli allegri, il tipo non sarà stato un fenomeno ma guidava, e d’altronde nemmeno io e Matteo siamo fenomeni (lui guida ben più forte di me, ha anche una Tuono 1100): non fraintendetemi, non voglio nè fare lo sborone nè sto dicendo che l’RT va più forte di una naked ma, se ben gommata (dettaglio importante) e guidata, permette di tenere ritmi nel misto anche stretto che sono stupefacenti per il tipo di moto… personalmente non proverei ad andare più forte di come siamo andati in quel tratto con qualsivoglia moto.

Per viaggiare io non individuo nessun’altra moto che possa offrire un pacchetto altrettanto completo a tutto tondo, dal comfort in autostrada per i trasferimenti alla godibilità tra le curve quando si è sulle belle strade che sono la meta del viaggio… nemmeno un’ADV o un K1600… l’RT è un “compromesso” ottimale per la stragrande maggioranza delle situazioni

Ho amato la RT1200 aria/olio, e ritengo la R1200R bialbero una moto bellissima e ancora attuale, una vera “evergreen”, soprattutto nella versione Classic di Aspes… però Roby secondo me dovresti provare una RT LC, anche la 1200 se non la 1250, e credo che la mancanza di dinamismo che ora avverti tra le curve la sentiresti parecchio di meno