comunque facevo stamattina una riflessione, peraltro riciclata da altre mille che avevate già fatto in precedenza e che si leggono anche altrove.
I cinesi sono bravissimi ad andare all'essenza della moto e poi valorizzarla con accessori prevalentemente di elettronica che non costano nulla, soprattutto quando comprati a pacchetto da altri che ne hanno sostenuto i costi di sviluppo.
Va detto che si tratta delle medesime cose che i marchi premium raggruppano in pacchetti e sulle quali lucrano i loro larghissimi margini.
Quindi giusto, ben venga che la concorrenza cinese abbia fatto abbassare un tantino la cresta a jap, BMW e KTM, a Ducati purtroppo non ancora.
Sugli ambiti meno visibili per esempio nessuno qui sopra ha osservato che il telaio della BMW è ben più pregevole dei tubi saldati della CF Moto, il chè non vuol dire vada meglio, questo non lo so. Ma a parti invertite sarebbe stato immediatamente segnalato, così invece rimane inosservato.
Spesso si è fatto il paragone con l'ondata jap degli anni 70, davvero superficiale.
A me pare l'esatto opposto, i cinesi per scelta sviluppano il meno possibile, in pratica niente sinora, e riciclano tutto quello che già esiste e sul quale altri si sono spaccati le corna e ne hanno sostenuti i costi di sviluppo, poi impacchettano nella maniera più semplice e mettono pizzi e merletti a contorno mantenendo un prezzo ben competitivo.
Ma, in fondo, la vera competizione non è ancora nemmeno iniziata.
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L'uomo che parla alle Norton
Ultima modifica di carlo46; 09-07-2026 a 08:29
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