Beh ducati ci ha messo anni a essere ritenuta sufficentemente affidabile, e KTM si è fatta in4 per non smentire la nomea della propria affidabilità della rete vendita, inoltre il mezzo fallimento e la situazione nebulosa non aiutano. Per quanto ne sappiamo tra 2 anni potrebbe diventare come moto Morini o anche royal Enfield (almeno i cinesi sanno costruire le moto, gli indiani non sono sicuro)
Oltre quello, il concetto di prezzo giusto è solitamente percepito diversamente da chi vende e ci deve comprare. Il prezzo lo fa chi compra, non chi vende
Statisticamente da giugno a settembre il mercato si ferma.
Non ci sono più le mezze stagioni e una rondella non fa primavera (cit)
Il problema è che chi vuole moto del segmento premium e se le può permettere, le prende nuove, soprattutto se Orange. Chi non se le può permettere.... Fai tu.
Io che, personalmente, piuttosto che salire di nuovo su una k mi autoinfliggo ferite, ti consiglio, se la questione è prevalentemente economica, di rassegnarti a tenerla a lungo se non vuoi abbassare il prezzo. In fondo, se, a differenza mia, non sei arrivato a minacciare interventi legali in assistenza e agli insulti nemmeno troppo velati, non è poi così male
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