Forse non mi sono spiegato bene, non ho mai parlato di regime sotto i duemila giri, ma il problema si pone appena sopra i duemila giri, in qualsiasi marcia e con tutte le mappature, una leggera mancanza,che risulta fastidiosa esempio quando esci da una curva lenta e acceleri lentamente quando arrivi a passare i duemila giri senti questo “vuoto” che ovviamente dura una frazione perché passati quei giri la moto è perfetta .. non so se mi sono spiegato
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