Sono delle tua stessa opinione per ciò che riguarda l'attuatore ed anche da me, il cambio di Sound subito sopra i 4000 rpm è decisamente avvertibile.
Vado per i 110.000 Km con la mia RT 1250, non sento battiti in testa (ho verificato il gioco valvole circa 15.000 Km fa) e continuo ad essere convito che quel rumore che proviene dal cilindro sinistro in determinate condizioni, sia dovuto alla catena di distribuzione.
Proverò con il tendicatena che dici, in effetti non ha senso rischiare con un pezzo non originale, a maggior ragione dovendone cambiare solo uno.
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