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13-07-2025, 10:50
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2023
ubicazione: Faenza
Messaggi: 10
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Problemi Cambio Quickshifter BMW S1000XR 2017
Ciao a tutti, ultimamente ho problemi con il cambio Quickshifter della mia XR (Km 60.000), si impunta e non mi permette la cambiata, mi succede sia in accelerazione che in scalata veloce. Il problema si sta presentando più frequentemente. Ho visto altri post dove consigliavano di spruzzare del WD40 nella zona cambio, ho provato ma senza risultati!! 
Una curiosità l'interuttore che c'è vicino alla leva della frizione potrebbe essere la causa??
Grazie per in consigli
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13-07-2025, 13:41
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 15.400
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Alle tue domande non so rispondere, però se, USANDO la frizione, le marce entrano bene sia a salire che a scendere (e non senti nuovi rumori strani), puoi escludere un problema al cambio.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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13-07-2025, 21:45
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#3
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2023
ubicazione: Faenza
Messaggi: 10
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Ciao Paolo, usando la frizione non ho problemi nella cambiata!!
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14-07-2025, 11:37
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#4
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2023
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Messaggi: 10
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Ciao a tutti, ho cambiato stamattina l'interuttore sotto la leva della frizione, che dava problemi.
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28-09-2026, 16:20
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Nov 2012
ubicazione: Terra!
Messaggi: 598
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Ma porcaputt.....anche a me ieri (ultimo giro dell'anno tra l'altro) è morto il QS, la cosa strana è che all'inzio del viaggetto programmato non andava proprio, poi dopo una scannata di circa 10 minuti in cui sono rimasto sempre in 4a marcia nel misto della Val Trebbia si è rimesso a funzionare per quasi 2 ore...mah....
...al rientro a casa, nell'ultima mezz'ora è nuovamente deceduto senza preavviso, arrivo ad una rotonda e non riuscivo a scalare se non con l'uso della frizione.
Spero sia solo l'interruttore posto sulla leva frizione, se fosse il QS stesso mi costerebbe una fucilata sulle OO !
Smonterò e controllerò il tutto mentre sostituisco il kit catena, ma possibile che ceda di schianto? E' un problema noto sui modelli 2016 ?
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...a zonzo su S1000XR (2016)
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29-09-2026, 19:36
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Nov 2012
ubicazione: Terra!
Messaggi: 598
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oggi ho tirato giù il QS, ma cavolo....sto affare non si può aprire per pulirlo per bene dentro?
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...a zonzo su S1000XR (2016)
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29-09-2026, 20:02
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Nov 2012
ubicazione: Terra!
Messaggi: 598
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datemi una conferma o meno per favore...
quel sensore nero appoggiato sul QS, così come si vede in questo video, è normale che stia in sede ed allineato solo con quella fascetta o deve essere ben SALDATO e non muoversi per niente ?
https://www.youtube.com/watch?v=1yvsuQv4Www
Nel video si vede la diffenza tra uno che si muove ed uno che sta ben saldo, a me pare una resina, potrebbe essere quello il problema che causa il malfunzionamento del QS ?
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...a zonzo su S1000XR (2016)
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01-10-2026, 18:09
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#8
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2023
ubicazione: Faenza
Messaggi: 10
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Ciao Pinzo, io ho risolto, ormai un anno fa, sostituendo l'interuttore posto nella leva della frizione (mi pare 100€ circa) adesso funziona correttamente.
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02-10-2026, 10:27
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Nov 2012
ubicazione: Terra!
Messaggi: 598
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si ho letto che potrebbe essere quello il problema, verificherò....grazie
certo che 100 euro per un cazzillo.......
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...a zonzo su S1000XR (2016)
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02-10-2026, 18:47
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2017
ubicazione: trieste
Messaggi: 76
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Quote:
Originariamente inviata da Pinzo™
oggi ho tirato giù il QS, ma cavolo....sto affare non si può aprire per pulirlo per bene dentro?

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ciao Pinzo , io ho avuto 2 Xr una 15 e una 17.. sulla 17 mi era stato sostituito in quanto non funzionava più.. il cambio ovviamente funzionava solo con la frizione .. se non ricordo male avevo speso 300/350 con la manodopera..
__________________
Aprilia 125 futura, poi altre 35...
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03-10-2026, 14:01
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Nov 2012
ubicazione: Terra!
Messaggi: 598
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andiamo bene....ahahahahah....ma sostituito tutto il blocco QS o solo il sensore che si appoggia al pistone ? immagino tutto giusto ?
visto il prezzo che hai indicato, ti avevano messo un QS usato ?
NUOVO costa 624,94 euro
https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-...8/23/571660D03
__________________
...a zonzo su S1000XR (2016)
Ultima modifica di Pinzo™; 03-10-2026 a 14:07
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03-10-2026, 14:05
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Nov 2012
ubicazione: Terra!
Messaggi: 598
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cmq ho pulito come potevo il QS e sistemato con 2 fascette da elettricista il sensore che poggia sul QS stesso, poi ho pulito il microswitch sotto la leva frizione, spruzzando anche un po' di disossidante per contatti elettrici in tutti gli spinotti.
avendo bloccato l'assicurazione, potrei mettere la moto sui cavalletti, accenderla e provare a cambiare e scalare per vedere se ho risolto, giusto per non aspettare la prossima primavera...
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...a zonzo su S1000XR (2016)
Ultima modifica di Pinzo™; 03-10-2026 a 14:09
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03-10-2026, 18:00
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2017
ubicazione: trieste
Messaggi: 76
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Quote:
Originariamente inviata da Pinzo™
andiamo bene....ahahahahah....ma sostituito tutto il blocco QS o solo il sensore che si appoggia al pistone ? immagino tutto giusto ?
visto il prezzo che hai indicato, ti avevano messo un QS usato ?
NUOVO costa 624,94 euro
https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-...8/23/571660D03
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onestamente non ricordo se mi hanno cambiato tutto .. ma la spesa era stata di circa 300/350 euro.. 4 anni fa ..
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Aprilia 125 futura, poi altre 35...
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06-10-2026, 18:17
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#14
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infante Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2016
ubicazione: eurolandia
Messaggi: 7
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ciao, se può essere utile a me era successo che il cambio s'impuntava, usando frizione ok.
Sostituiti microswitch sotto la leva manubrio, da allora più problemi.
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