Novita 2027 maxienduro

[67mototopo67]

[iteuronet]

a me Zhang a pelle sta veramente simpatico.Un appassionato della madonna.
Ma il boxer lo lascerei fare a BMW che è nato prima del sottoscritto.....

[ebigatti]

mi chiedo perchè quando su una moto c'è scritto rally la si debba per forza abbruttire ed appesantire con certe tubature inguardabili

[Toto4]

[iteuronet ...Ma il boxer lo lascerei fare a BMW ]

Ma soprattutto , serviva davvero ? Probabilmente avrà meno "caratteristiche" dell'originale

[branchen]

Originariamente inviata da ebigatti

appesantire con certe tubature inguardabili

non sempre per fortuna

[system-pa]

[Parrus74]

Anche per Triumph Tiger apprezzo molto di piu la piccola 900 della 1200 che mi appare davvero pesante. Starò invecchiando??

[system-pa]

https://www.inmoto.it/news/anteprime...7zxmrlKmVz9iFw

[LoSkianta]

Originariamente inviata da GTO

.. amanti del boxer 2 cilindri..

Potrei tornare ad esserlo. Ad un prezzo corretto, con un'affidabilità accettabile, potenza e cilindrata adatte (per me) e il cardano.

Avrebbe tutte le caratteristiche per interessarmi; sempre che non mi obblighino ad un cambio automatizzato.

Attendo speranzoso.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Parrus74

.. la piccola 900 della 1200 che mi appare davvero pesante.

Tu sei molto più giovane di me, ma io non trascuro affatto questo aspetto.
Avendo attualmente la Yamaha 1200 XT non ho dubbi che la prossima che prenderò sarà più piccola e leggera...
Purtroppo (come troppo spesso ricordo) a me piace molto il cardano e Trumph lo adotta soltanto per la motorizzazione maggiore.

[GTO]

Originariamente inviata da LoSkianta

...
Purtroppo (come troppo spesso ricordo) a me piace molto il cardano e ...

Ho appena pulito la catena
3 minuti, quando è tutto pronto e ordinato in garage
3 minuti al mese
Oppure ogni 15 giorni

Un gioco da ragazzini

E hai il cerchio sempre super pulito perché con una goccia di 75w90 non imbratti niente

So che lo sai, solo per ricordare
Perché la tiger 900 è davvero molto diversa dalla tiger 1200
Quindi una trasmissione finale, come una sella dura p.e. non può essere decisiva per un cambio modello, secondo me.

[FATSGABRY]

ZXMoto prepara la sua anti-BMW GS: boxer 1000, cardano e cambio AMT - Motoblog https://share.google/bvGFcQCC0nUYeBJfc


Attacco diretto

[system-pa]

Originariamente inviata da system-pa

https://www.inmoto.it/news/anteprime...7zxmrlKmVz9iFw

Triumph Tiger 900 e 1200: rivoluzione tecnologica per il 2027
La Casa inglese svela le prime anticipazioni sulle rinnovate famiglie Tiger: profonde evoluzioni estetiche, motori aggiornati e tecnologia radar

[iteuronet]

Originariamente inviata da FATSGABRY

ZXMoto prepara la sua anti-BMW GS https://share.google/bvGFcQCC0nUYeBJfc

arripeto:questo è un fenomeno come ha dimostrato con la Kove 800 il cui peso era corrispondente al dichiarato.Quando qua regnava un ironico scetticismo.
Con la ZX a 3 cil:buona la prima.Vaforte e non si rompe (Debisse nel BSB è terzo assoluto)
Vulcanico il tipo
Ma sarebbe meglio si preoccupasse della rete e relativa assistenza alla clientela.
Qua inesistente.
Al contrario di Voge e CF che sono ubiquitarie e che reagiscono assai velocemente per assistenza/ricambistica.
Quindi quoto Toto.Andare a scontrarsi con una realta consolidata e di successo puzza di delirio di onnipotenza.
Potrebbe essere anche la vuolta buona che ci scappa il miracolo soddisfando le pretese System/Skianta ovvero 120cv su meno di duecento chili prezzati sotto i diecimila.Pero full tutto se no non vale....

[ebigatti]

con meno di 200kg di cavalli ne bastano 100 scarsi
ecco

[SAW]

ma solo a me quel basamento sembra più largo di almeno 1/3 rispetto al già allargato 1250 e 1300 bmw? Messo su una maxienduro ottieni dei cilindri molto vicini a terra se vuoi contunuare ad avere un baricentro basso o un motore molto in alto per allontanare i cilindri da terra...boh.
Il confronto della sezione frontale del 1200 rispetto a questo, è impietoso.

[Mikey]

Originariamente inviata da Parrus74

...per Triumph Tiger apprezzo molto di piu la piccola 900 della 1200 che mi appare davvero pesante. Starò invecchiando??

Idem, mi è sempre piaciuta di più la 900 della 1200.

[GTO]

Originariamente inviata da SAW

...
Messo su una maxienduro ottieni dei cilindri molto vicini a terra se vuoi contunuare ad avere un baricentro basso o un motore molto in alto per allontanare i cilindri da terra...boh.
...

Quando leggo baricentro basso o alto.... non so che pensare
Le moto devono piegare
Solo su Qde si è convinti che il baricentro debba essere basso per avere un vantaggio dinamico

Stiamo parlando del sesso dello angeli

P.s. anche nei concessionari bmw si parla ancora di baricentro basso, ma solo tra i giessisti.

[SAW]

io sono convinto, assieme a parecchi progettisti che centralizzano e abbassano le masse sulle moto da cross per esempio, che alzare il baricentro in una moto, che dovrebbe fare anche un po' di fuoristrada, non aiuta. Ho scritto maxi-enduro sapendo che il 99.9% dell'utenza le usa come delle goldwing col tris valige soppalcato, ma resta che vengono vendute come moto advenciurin quando a catalogo hanno tutti quante delle GT o delle sportive.

[Mikey]

C’è’ poi da dire che fare fuoristrada (e non parlo di strade bianche) con un arnese da 260 chili e’ pressoché impossibile almeno che non si faccia Birch di cognome.
Ormai le maxi enduro sono, per pesi e prestazioni, delle gran turismo con le quali puoi fare una strada bianca.
Una volta che ho provato a fare qualcosa di più col Gs 1300 ho rischiato seriamente di fare danni a me e alla moto (e poi mi sono comperato la Ktm 390 adventure r)

[system-pa]

[FATSGABRY]

È fare off già in certe strade dei centri o nei monti....buche e dossi

[Saetta]

Bella la Triumph 900 tre cilindri

Però non abbastanza da spingermi dal conce per una prova

Forse ci riuscirebbe una Yamaha Tenerè con il tre cilindri della Tracer, personalmente mi andrebbe benissimo anche senza cardano e con ruota anteriore da 19

Vedremo all'Eicma o, preferibilmente, un pochino prima

[SAW]

Originariamente inviata da Mikey

...le maxi enduro sono, per pesi e prestazioni, delle gran turismo con le quali puoi fare una strada bianca.

esatto. Ma da Zang mi aspetto anche qualcosa di hardcore oltre al clone del GS, finora ha dimostrato di avere una forte passione per le moto ma di più per l'offroad. Non credo che il 1300M con 21-17 che vedremo a breve, resterà a lungo senza rivali.

[matteo10]

Come minimo c'è da aspettarsi una rivale per la KOVE 800X RALLY.