Leva freno anteriore a fine corsa

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Pastine, queste moto le usano in pista e non hanno mai dato problemi di surriscaldamento del liquido freni.

Il fatto è che in determinate condizioni si creerebbero delle bolle d'aria nella vaschetta che andrebbero a finire nella pompa, facendola andare a fine corsa.

BMW scrive, nella lettera relativa al richiamo per la spugnetta, che il fenomeno si verifica andando per molto tempo ad un regime costante di 9000 giri.

Secondo me il problema si verifica anche in altre situazioni, magari in presenza di fondo stradale disconnesso.

La vaschetta montata in alto e la presenza del tubicino dovrebbero far si che eventuali bolle non finiscano nella pompa. Si pregiudica un po' di estetica e si guadagna in sicurezza.

Purtroppo, dopo che mi è successo la prima volta, non ho più avuto occasione di spingere in quel modo, quindi, non saprei dirti se il problema è stato risolto.

gostiele, con "tosta" intendi poco modulabile? Con una corsa molto corta? Si e no, anche perchè il registro del freno anteriore si muove (svita) e non riesco a capire bene com'è.