Non penso che si possa trattare di shock termico, perché comunque la coppia comica contiene olio che andando si scalda e rende impercettibile il cambio di temperatura al sensore. Poi non stiamo parlando di sbalzi di temperatura di 100 gradi nell’arco di pochi secondi.
Considerando che l’avevi già cambiato mi viene in mente che la guarnizione potesse essere stata montata male o pizzicata e questo ha favorito nel corso dei km l’ingresso di acqua.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
|
Modalità elencata