Kove 800 X pro o CF moto 800 mt x

[Mikey]

Il parafango basso della 800 non credo perché sta su un 19, non sul 21 ma sono certo che in rete si può trovare di tutto

[Pfeil]

Scartare una moto che piace per un dettaglio mi sa molto di storia della volpe e dell'uva.....in quanti hanno lasciato in salone la 890 SMT per il parafango anteriore ?
Secondo me nessuno....

P.S. comunque in Cina è già uscita la 1000 MTX, 950cc con KYB completamente regolabili, Brembo, piattaforma inerziale Bosch, touch screen, ecc ecc...da loro in vendita a 7600€ 🫤

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[Mikey]

Sul gruppo fb della mtx c’è già parecchia gente che le ha montato il parafango basso

[GTO]

Originariamente inviata da Pfeil

....

P.S. comunque in Cina è già uscita la 1000 MTX, 950cc con KYB completamente regolabili, Brembo, piattaforma inerziale Bosch, touch screen, ecc ecc...da loro in vendita a 7600€ 🫤

Credo, come già si è intravisto nel 2025, che l'usato di ogni genere e marca riceverà la botta finale.
Anche io che ho sempre ammesso i miei sciocchi pregiudizi verso i prodotti cinesi sarei tentato se dovessi comprare qualcosa su quel genere...
Soprattutto perché alcuni miei amici iniziano a comprare con buona soddisfazione.

Per il mercato sarà un cambio totale
Secondo me di più e prima di quanto ci aspettassimo.

[Mikey]

Io il pregiudizio l’avevo ma ora l’ho superato

[Phill-R6]

Originariamente inviata da Minchiorre

Io mi mangio le mani che non abbiano fatto una MT 1000....

Beh,

Per me è andara bene, mi sarei mangiato le mani se a 200€ in più fosse uscita la MT 1000 col 19" davanti...posto che ho preso la MT 800 a Giugno 25...

Magari esce l'anno prossimo e faccio lo swap ;-P

Anche se per il momento sono più che soddisfatto della 800


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[Mikey]

https://youtu.be/jgJ9-2kNO78?is=tlWEphN84SXn77gG

Meno di 10 mila per dei contenuti di questo livello e’ veramente tantissima roba…. Andrò certamente a provarla

[Phill-R6]

Eh si,

ha abbastanza puntato alla Africa Twin, ma le 21" 18" per il mio uso sporadico turistico non mi fanno impazzire...preferisco le 19" 17" anche perché ho sempre e solo guidato sportive e l'off road è proprio quanto di più distante da me.

La MT 800 mi ha stupito di più proprio dal lato ciclistico, si guida benissimo, non me lo aspettavo proprio.

Se ci fosse stata la 1000 meglio ancora...quei 15-20 Cv in più che non fanno mai male...specie quando si va in 2 con tris di valigie cariche.

Per quanto la 800 sia abbastanza allegra...

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[Phill-R6]

Originariamente inviata da Mikey

...c’è già parecchia gente che le ha montato il parafango basso

Più che altro non capisco perché non facciano come la MT 450 che ha le 2 versioni, grigia parafango basso e la azzurra con quello alto...

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[SAW]

a me la mt-x 1000 piace molto ma non la vedo come una seconda moto per fare un po' di sterrato. E credo sia la sua forza, può fare viaggi con bagagli e fuoristrada anche impegnativo più che decorosamente. Più che affiancare un GS1300, lo sostituisce quasi completamente sopperendone ai limiti. Credo allora che la kove 800 sia più razionale come scelta, molto meno impegnativa per chi inizia col fuoristrada.

[Pfeil]

Originariamente inviata da Mikey

Io il pregiudizio l’avevo ma ora l’ho superato

Anche perché, riflettendoci bene, guidiamo e compriamo già da anni BMW e KTM/Husqvarna completamente costruite in Cina o India....della componentistica non ne parliamo proprio.
Superato lo scoglio/remora su assistenza e ricambi, è fatta....una MTX 1000 full a 10K è l'ennesima spallata al mercato.

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[Mikey]

@ saw:

E’ indubbiamente vero. Il limite della kove è che è proprio scomoda. Per dire il viaggio per raggiungere chesso’ la via del sale sarebbe una discreta tortura.
Poi anche lì si potrebbe fare qualcosa: si fa rifare la sella, si mette un parabrezza decente che copra non solo l’ombelico…

[topo1978]

Originariamente inviata da Pfeil

guidiamo e compriamo già da anni BMW e KTM/Husqvarna [...]
Superato lo scoglio/remora su assistenza e ricambi, è fatta....

Io la butterei lì, se il problema è assistenza e ricambi, ktm e Husqvarna hanno dato certamente un aiuto, abituando i clienti a una assistenza pessima, impreparata e approssimativa (con qualche (rara) eccezione) e ad aspettare i ricambi mesi, ammesso che siano disponibili. E parlo di periodo ante crisi.

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[Mikey]

Mah, io ho avuto due ktm per 6 anni, a Modena assistenza eccellente, competenza e cortesia in ogni occasione. Mai un problema per un ricambio

[SAW]

Non sarò uno di quelli che dicono che la via del sale la fai anche col GS, ma ti dirò che con una moto molto votata al fuoristrada non hai bisogno di arrivare fino là e la sfrutteresti anche attorno casa tua, con soddisfazione. Cioè la useresti più di due volte all’anno.

[Mikey]

E’ vero anche questo.

Ps col Gs la via del sale la fai ma non ti diverti. Non io almeno. Però, ripeto, nella sostanza hai ragione

[Pfeil]

Originariamente inviata da Mikey

Mah, io ho avuto due ktm per 6 anni, a Modena assistenza eccellente, competenza e cortesia in ogni occasione. Mai un problema per un ricambio

Quoto, ma il merito va a loro... anch'io ci sono arrivato dopo un paio di esperienze negative.

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[Minchiorre]

Originariamente inviata da GTO

Domanda semplice semplice
Non si può adattare il parafango basso della 700/800?

Risposta semplice: boh.

Risposta un pelo più articolata: non so se faccia al caso mio, non l'ho provata e non l'ho vista dal vivo. In foto proprio non mi garba. Dovrei andare a vederla di persona ma sarebbe comunque indispensabile poter eliminare quell'orribile becco. Pure i convogliatori laterali non mi fanno impazzire.

[Minchiorre]

Originariamente inviata da Pfeil

Scartare una moto che piace

Ellamadonna, addirittura scomodi Esopo. Non sono ricco, ma ti giuro sulla tomba del tuo gatto che duemila euro o giù di lì per un eventuale cambio moto posso permettermeli agevolmente.
Mi mangio le mani per il gruppo motopropulsore che ho già avuto e conosco, ma se rileggi bene ho detto chiaro e tondo che l'estetica della moto non mi garba. Mi tengo la mia 800 mt e continuo a macinare km con soddisfazione.

[Minchiorre]

Originariamente inviata da Phill-R6

Beh,

Per me è andara bene, mi sarei mangiato le mani se a 200€ in più fosse uscita la MT 1000 col 19" davanti...posto che ho preso la MT 800 a Giugno 25...

Vediamo. Anch'io sono ben soddisfatto della mia 800 mt, ancor di più se ripenso alla baracca a cui è succeduta. Vediamo cosa riserva il futuro, hai visto mai che esce una MT1000?
Al limite se non ci arrivo chiedo un prestito a Pfeil...

[Phill-R6]

La MT 1000 col 19" davanti sarebbe perfetta...se la facessero, farei lo swap...

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[Pfeil]

@Minchiorre
non ho fatto nessun riferimento al denaro, non mi sarei mai permesso, che sia chiaro.


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[Bastich]

ho avuto modo di provare la Kove (ma lui ha la rally) di un amico endurista (che tra l'altro ha anche una stark varg enduro)

è praticamente una tenerella dopata e dimagrita

ho detto tutto

è come prendere la t7 e fare cìò che farebbe uno competente per farci off

rimuovere un disco

togliere il superfluo

pomparla il giusto

la X pro si mette in mezzo tra tenerella e la Rally

quindi direi che la discriminante rimane QUANTO off ci dovresti fare

[Mikey]

Secondo me vi fate troppi problemi per il 21 su strada, ho avuto per anni una ktm 1090 R col 21-18 e in strada non avevo alcuna limitazione. Anzi considerato lo stato patetico delle nostre strade spesso è stata un vero plus

[SAW]

Originariamente inviata da Mikey

...la fai ma non ti diverti...

questo intedevo. Il fuoristrada anche con la moto giusta è già abbastanza sfidante, se vuoi guardare il panorama devi fermarti.