ZX Moto fa un 3 cilindri e vince in Supersport.
Sempre ZX Moto ha presentato un boxer 1000 cc molto interessante, anche se ha la catena.
Temo che ben presto il bicilindrico parallelo sarà solo uno dei tanti motori che equipaggeranno le moto cinesi.
Piuttosto sarà da valutare la svalutazione delle moto cinesi, per il motivo detto da Aspes. Sta accadendo la stessa cosa sulle auto, soprattutto quelle elettriche. Nel giro di 2 anni ti trovi un modello superato in tutto e quello vecchio non vale nulla, te lo devi tenere finché morte non ci separi.
Tesla sotto questo aspetto sembra restare indietro, ma mantiene un valore molto più alto.
I costruttori tradizionali, giapponesi, italiani e tedeschi, devono stare molto attenti a questo aspetto ed evolvere le moto senza stravolgimenti continui.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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