Novita 2027 maxienduro

[giessehpn]

Originariamente inviata da ebigatti;

io non ne sono così sicuro
il mercato compera ciò che passano le case, ci fosse alternativa vera fatta bene sono sicuro che in molti eviterebbero tutte queste boiate elettroniche

La penso esattamente così!
Non parliamo neppure del mondo delle automobili…un sacco di baggianate tutt’altro che indispensabili, imho.

[max 68]

Originariamente inviata da ebigatti

io non ne sono così sicuro
il mercato compera ciò che passano le case, ci fosse alternativa vera fatta bene sono sicuro che in molti eviterebbero tutte queste boiate elettroniche

Abbassatore e radar sono optional , non si e' obbligati ad acquistarli.

[aspes]

per aiutare a posizionare sul centrale deve fare l'innalzatore non l'abbassatore. Avranno previsto anche quello immagino

[67mototopo67]

Direi di sì...un sacco di roba che si può rompere o creare malfunzionamenti...(Bmw insegna)

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[carlo46]

già quel manubrio girato vistosamente all'indietro nella foto qui sopra mi indispone non poco.

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

già quel manubrio girato vistosamente all'indietro nella foto qui sopra mi indispone non poco.

come se la moto fosse cosi' lunga a livello serbatoio da non arrivare bene a un manubrio girato "normale".

[steppenwolf]

Il manubrio non è saldato alla piastra superiore.
Si può ruotare l'angolazione, rispetto allo zero, in positivo o negativo a proprio piacimento.

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[aspes]

certamente, e su qualunque mia moto la prima giornata dall'acquisto lo passo a regolarmi tutti i comandi. MA se una persona di dimensioni normali per arrivare al manubrio lo deve mettere come in quella foto qualcosa di strano c'e'.

[steppenwolf]

Non è colpa di nessuno se si hanno le braccia sotto misura.
Il mondo è grande.
Si vada in monopattino.

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[ebigatti]

però poi quando in concessionario chiedi una moto senza nessuno di questi "accessori" elettronici ti rispondono che non ne hanno a disposizione
mmmmmmmmmmmmmmm

[max 68]

Originariamente inviata da ebigatti

però poi quando in concessionario chiedi una moto senza nessuno di questi "accessori" elettronici ti rispondono che non ne hanno a disposizione
mmmmmmmmmmmmmmm

Basta dirgli che compri altro

[katana]

Dici?
Eppure basta leggere su questo forum.
Si compra il gs 1300 con l'abbassatore, pur se non serve e si rompe, in previsione di un maggior valore di rivendita.
Quindi, se avrà un maggior valore è perché l'acquirente vuole tali accessori.

Inviato seduto al bar

[67mototopo67]

Come diceva qualcuno...e spendeteli 2 soldi per il designer

[max 68]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Come diceva qualcuno...e spendeteli 2 soldi per il designer

A me non dispiace , curioso di vederla e provarla

[system-pa]

I prezzi della Verys 900
VERSYS 900: 12.890 EURO
VERSYS 900 (70kW): 12.890 EURO
VERSYS 900 SE: 13.790 EURO
VERSYS 900 SE (70kW): 13.790 EURO
Image

[system-pa]

Cioè, praticamente la versione SE (che non hae sospensioni semiattive e neanche le valigie incluse) costa 13790€...la Honda CB1000GT (14.290 €): include di serie sia le borse laterali integrate che le sospensioni semi-attive Showa EERA, oltre a 150 CV.
Per me troppo cara.

[branchen]

Originariamente inviata da system-pa

Per me troppo cara.

Non mi sembra che la Honda abbia adaptive cruise control, o sbaglio?
e la Kawa dichiara pure la sesta marcia lunga (io lo spero davvero)

[max 68]

[QUOTE=system-pa;11473929]Cioè, praticamente la versione SE (che non hae sospensioni semiattive e neanche le valigie incluse) costa 13790€...la Honda CB1000GT (14.290 €): include di serie sia le borse laterali integrate che le sospensioni semi-attive Showa EERA, oltre a 150 CV.
/QUOTE]

Nella comparativa delle naked , se ben ricordo aveva vinto la kawa contro honda , motore piu sfruttabile anche se meno potente , in questo caso a maggior ragione dovrebbe avere un propulsore piu adatto alla tipologia di moto .

[motomix]

ruota da 17 a parte (ma capisco che per la tipologia di moto....), a me piace. Molto più graziosa delle sue sorelle.

[67mototopo67]

...ok, c'è di peggio, però la zona del silenziatore e la sella del passeggero, non mi paiono un esempio di stile. Anche lo scarico sotto al motore mi sembra uno di quei palloncini che strozzati in più punti fanno comparire un cagnolino per i bimbi.
Poi se quello cerchiato è il radar, provate a pensare quanto in basso verrà la targa



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[robygun]

Vi dirò, non mi dispiace affatto..

Però 2 lire per una frizione idraulica potrebbero anche spenderli..

[GTO]

A cosa serve la frizione idraulica?

S1000RR, Ninja 1000 e tante altre hanno un semplice cavo
Funziona benissimo

Cosa c'è che fa sentire la mancanza del comando idraulico?

[system-pa]

Avrei preferito delle sospensioni semi attive

[max 68]

Probabilmente per non alzare il prezzo

[system-pa]

Originariamente inviata da system-pa

Avrei preferito delle sospensioni semi attive

La cb1000gt non solo è 1000cc con 150cv, ma costa poco di più di questa Kawasaki nonostante abbia le valigie laterali incluse e le semiattive.