Novita 2027 maxienduro

[system-pa]

Kawasaki Versys 900: 122 CV e quattro cilindri da sportiva di razza


https://www.inmoto.it/news/anteprime...rtiva_di_razza

[system-pa]

I prezzi della Verys 900
VERSYS 900: 12.890 EURO
VERSYS 900 (70kW): 12.890 EURO
VERSYS 900 SE: 13.790 EURO
VERSYS 900 SE (70kW): 13.790 EURO
Image

[system-pa]

Cioè, praticamente la versione SE (che non hae sospensioni semiattive e neanche le valigie incluse) costa 13790€...la Honda CB1000GT (14.290 €): include di serie sia le borse laterali integrate che le sospensioni semi-attive Showa EERA, oltre a 150 CV.
Per me troppo cara.

[branchen]

Originariamente inviata da system-pa

Per me troppo cara.

Non mi sembra che la Honda abbia adaptive cruise control, o sbaglio?
e la Kawa dichiara pure la sesta marcia lunga (io lo spero davvero)

[max 68]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Come diceva qualcuno...e spendeteli 2 soldi per il designer

A me non dispiace , curioso di vederla e provarla

[max 68]

[QUOTE=system-pa;11473929]Cioè, praticamente la versione SE (che non hae sospensioni semiattive e neanche le valigie incluse) costa 13790€...la Honda CB1000GT (14.290 €): include di serie sia le borse laterali integrate che le sospensioni semi-attive Showa EERA, oltre a 150 CV.
/QUOTE]

Nella comparativa delle naked , se ben ricordo aveva vinto la kawa contro honda , motore piu sfruttabile anche se meno potente , in questo caso a maggior ragione dovrebbe avere un propulsore piu adatto alla tipologia di moto .

[motomix]

ruota da 17 a parte (ma capisco che per la tipologia di moto....), a me piace. Molto più graziosa delle sue sorelle.

[67mototopo67]

...ok, c'è di peggio, però la zona del silenziatore e la sella del passeggero, non mi paiono un esempio di stile. Anche lo scarico sotto al motore mi sembra uno di quei palloncini che strozzati in più punti fanno comparire un cagnolino per i bimbi.
Poi se quello cerchiato è il radar, provate a pensare quanto in basso verrà la targa



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[robygun]

Vi dirò, non mi dispiace affatto..

Però 2 lire per una frizione idraulica potrebbero anche spenderli..

[GTO]

A cosa serve la frizione idraulica?

S1000RR, Ninja 1000 e tante altre hanno un semplice cavo
Funziona benissimo

Cosa c'è che fa sentire la mancanza del comando idraulico?

[system-pa]

Avrei preferito delle sospensioni semi attive

[max 68]

Probabilmente per non alzare il prezzo

[maumoto]

devo dire che per essere una kawasaki non e brutta e poi andra' sicuramente bene,quel motore e ottimo,resta solo da vedere il peso che per ora e un mistero

[robygun]

Originariamente inviata da GTO

.
Cosa c'è che fa sentire la mancanza del comando idraulico?

Il fatto che l'ho potuta apprezzare sulla CBF ed ora sulla Stelvio in 100.000 e passa km totali per leggerezza e fluidità..

Di contro sulla Versys 650 mi sono accorto per caso che la sferetta all'estremità era rimasta attaccata per un paio di trefoli, mentre sulla 1000 mi si è proprio strappato il filo a metà (ma essendo malfidente giravo con un cavo da bici per emergenza)..

Non che la presenaa di una frizione a filo mi farebbe desistere da un acquisto, ma ritengo la sua presenza su moto da 10.000 e passa euro un difetto.. soprattutto su moto pensate per viaggiare..

[Mikey]

E’ molto meno brutta della 1100 (ma non ci voleva molto)

[system-pa]

Originariamente inviata da system-pa

Avrei preferito delle sospensioni semi attive

La cb1000gt non solo è 1000cc con 150cv, ma costa poco di più di questa Kawasaki nonostante abbia le valigie laterali incluse e le semiattive.

[Boxerfabio]

Meno brutta del solito.
Per essere una kawa crossover direi abbastanza carina.
Dietro pare da incubo tra portarga e radar
Vediamo dal vero a breve

[marcio]

non mi dispiace affatto. Peccato non abbia il 19" davanti

[carlo46]

c'è da dire che la CB1000gt per adesso è una moto virtuale, questa probabilmente esisterà davvero. In generale mi sembra un pò cinese e un pò kawasaki come estetica, entrambi non sono complimenti anche se di sostanza ne ha di sicuro.

[pacpeter]

la cb1000gt non è virtuale, la ha uno dei romani. tanta roba........

[motomix]

in che senso virtuale ?

Io l'ho vista dal vivo e mi ci sono anche seduto.

[okpj]

Il motore Kawasaki in realtà è un 948 cc e come avete notato ha un discreto gap di potenza col 1000 Honda. Però come max 68 ha fatto notare, la kawa ha vinto la comparativa per motore più sfruttabile. Anche i dati di coppia dichiarati fanno intendere che la Kawa ne abbia di più sotto (97 Nm a 7700 rpm vs 102 Nm a 8750 dell' Honda).

[Manera]

sia honda che la kawa mi sa che hanno il telaietto posteriore saldato invece che invitato, il ciò secondo mè non deve esistere una porcheria del genere, a risparmio , anti estetico e se per caso cadi e si storza non è sostituibile, fa parte del telaio primario.

[Saetta]

Non credo che la Kawa abbia risparmiato su un telaietto avvitato

Staremo a vedere.

[carlo46]

Originariamente inviata da motomix

in che senso virtuale ?

Io l'ho vista dal vivo

anche io, ad Eicma un anno fa. Ma in un anno per noti e non noti problemi non ne hanno commercializzato ancora una.