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Originariamente inviata da Slim_
Kove 800 la vedo più votata all'off... nel senso che il medesimo pilota (NON esperto) credo che si trovi più in difficoltà in off con la CF (per la distribuzione dei pesi). Su strada cambia tutto, l'amico con la CF ne é entusiasta (prima aveva la kove 800 prima versione)
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se parliamo di pilota "NON ESPERTO", credo sia più facile in off la MTX piuttosto che la Kove per un semplice motivo: il baricentro dato dai serbatoi bassi
la kove, nonostante la leggerezza percepita, è un mezzo racing bello e finito..nervoso, agile e scattante..da "DOMARE"
la MTX è molto più "friendly" anche nella gestione elettronica in off e ti porta ad andare tranquillamente a spasso a pennellare curve, mentre le kove ha la tendenza a "cadere" in curva per le geometrie abbastanza estreme e votate all'efficacia e alla velocità di ingresso e percorrenza
però, dato il DNA della MTX, un esperto sul velocissimo e sullo sconnesso (ma velocissimo sul serio..) potrebbe andare addirittura più forte con questa che non con la kove, vista la stabilità esemplare del clone KTM ad alta velocità
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