KTM Bajaj, ahi, ahi e aia

[bangi]

Quest'anno sono ripartito malissimo, pensando di ridurre le moto, ed invece ho finito per rimpiazzare tutte e 3.
Nessun problema a riconoscere le moto date in permute come ottime, anzi la 901 Exp, una delle migliori mai avute, ma anche la SD EVO 1390, mi era piaciuta e goduta parecchio.
901 Exp, 30.000 Km e solo cambio del tris, dovuto a pochissima manutenzione, mentre la SD aveva avuto 2 sensori sulla testa nei primi Km e prontamente sostituiti a 800 km con il primo tagliando.
Ritenendo migliorativo il nuovo corso, preso dalla frenesia che sono le ultime moto data l'anagrafica, prendo tranquillamente delle sostitute, e nell'ordine:
390 Adv R
990 RC-R
1390 Adv S
Porca p...a ........
Tralascio le solite piccolezze degli accessori che arriveranno....

390 fanale anteriore mai acceso, rimasta ferma a PV in concessionaria per 38 giorni per capire che, sembrerebbe, la centralina fari, probabile arrivo giugno-luglio.

990 display sempre modalità notturna, quindi come non averlo..
Quickshift in scalata non attivo, e se arrivi non dico lungo, ma
normale, pensando di scalare, ci si fa una bella frittata
1390 che parte, ma devi insistere a volte anche 2-3-4, e la tensione si abbassa a tal punto che poi visualizza in serie tutti gli errori elettronici disponibili; siamo alla terza settimana per probabile sostituzione della batteria, e forse sembrano decisi a montare la litio.
Fortunatamente la concessionaria che ormai mi conosce da anni, mi stà aiutando molto e stamani, dopo minacce di risoluzioni dei contratti, si è fatta avanti, supportata da KTM Italia, con possibili soluzioni ed incentivi.
Ma non credo risolveranno, anche se sempre pronto a ricredermi.
Il bello che le moto andavano pure bene !
Domani ultimi aggiornamenti e poi partono le PEC a raffica.
Sono leggermente deluso, non dalla concessionaria, anzi, ma tra KTM Bajaj e KTM Italia, siamo messi malino !
Da domani a piedi sino a qualche risoluzione !