Riporto rapidamente la mia esperienza su R1300RT (provengo dalla 1250…): un unico smartphone (iPhone 15), blocco schermo disattivato, automazione che mi attiva RadarBot (app di segnalazione autovelox nel casco) e a ruota l’app Connected di Bmw (per seconda in modo di averla sempre attiva) nel momento in cui si collega tramite bluetooth, modalità guida attiva (che mi taglia ogni notifica se non le telefonate in entrata). Sul 1300 la connessione non è ancora perfetta ma sicuramente più stabile (c’è di bello che hanno aggiunto un alert - simile a quello della riserva carburante - che ti segnala la disconnessione dell’app e cliccando il rotellone verso sinistra la ripristina il sistema - provato un paio di volte e funziona). La posizione della nicchia del telefono prima del tappo del serbatoio aiuta sicuramente a cliccare “l’autorizzazione” che iOs richiede prima di connettersi ma ho notato che non sempre la chiede, meglio così… Ribadisco… non ancora perfetto ma un buon passo avanti rispetto al 1250. PS: è la prima RT che ho con l’impianto audio e mai mi sarei aspettato una qualità simile; con il volume dell’audio dinamico in base alla velocità (con il parabrezza tutto giù…) anche a velocità elevate non ti perdi una parola. Già, non scenderei mai dall’ RT…
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