Nuovo RT 1300…2024?

[ipotenus]

Originariamente inviata da gonfia

…e proverò anche l’esperienza di avere l’impianto audio (mai avuto, musica sempre ascoltata nel casco)!

Se per musica nel casco, intendi proveniente dal cellulare, scoprirai che puoi controllare le tue playlist direttamente dal software della moto pur ascoltando nel casco. Ti compare perfino la copertina del brano sul display.

Comodissimo, praticamente è l'unico modo in cui utilizzo il sistema audio di BMW, potrebbero fregarmi i diffusori e non me ne accorgerei.

[gonfia]

Interessante, grazie!
Di solito attivo la funzione di riproduzione casuale nella lista dei brani che mi piacciono su Spotify, e lascio fare a lui… ma avere la possibilità di sceglierli direttamente non è male, in certi casi

[ipotenus]

La comodità consiste nel poter "skippare" i brani senza neppure guardare il display, anche se alla fine per gestire le playlist, i comandi vocali restano la cosa più sicura e comoda.
Dalla rotella dalla moto hai anche Fast Forward e Rewind, ai quali normalmente non hai accesso.

Mi pare di aver messo tutto qui, puoi saltare la parte del navigatore che credo non ti interessi:
https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=536273

[SicutNoxSilentes]

Solo se hai IPhone. Con Android, da quel punto di vista è quasi un soprammobile da 300kg.
Se hai Iphone, non funziona la navigazione sul TFT, se hai Android non funziona la riproduzione delle playlist...

[ipotenus]

Davvero?
Mi pare strano però, se funziona il remote dall'interfono, e so che funziona, deve andare anche dalla moto, tutto sommato, il protocollo è sempre AVRCP e so che è pienamente supportato da Android.

Questo a meno che tu non stia utilizzando un'app che non lo supporta, ed in quel caso non funzionerebbe neppure sotto iOS.

[gonfia]

Per me tutto ciò è aramaico… io ho il mio iPhone 13 che tengo in tasca collegato in Bluetooth all’interfono con cui ascolto solo la musica, e sull’RT ho un vecchio iPhone 7 (senza SIM) dedicato esclusivamente alla navigazione, è più o meno funziona tutto.

Con la nuova,dotata di impianto audio, proverò a caricare Spotify sull’iPhone dell’RT e vediamo cosa succede

A breve l’arcano verrà svelato!

[U571]

La mia esperienza(RT 1250 penso sia uguale). Con iPhone, ogni volta dovevo autorizzare il Wi-Fi per la cartografia, però con Apple Music avevo accesso a tutte le playlist con tanto di copertina di quello che stavo ascoltando. Ora sto utilizzando un Android dedicato alla moto. La cartina parte da sola senza dirgli nulla, il tempo di sincronizzarsi e Taac tutto parte, è più stabile e risente meno del caldo. Per la musica ho scaricato sempre Apple Music per Android ma non posso scegliere le Playlist e non vedo la copertina dell’album. Per il volume si alza ed abbassa, dal rotellone, l’importante è un interfono Sena


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ipotenus]

@Gonfia - Funzionerà tutto, sia Spotify che Apple Music e pur tenendo lo Smartphone in tasca, vedrai sul display della moto titolo e cover del brano che stai ascoltando e potrai navigare nella playlist.

@U571 - Ti funziona il volume perché tieni l'interfono collegato alla moto, cosa che con il mio setup evito come la peste. Certo, riconosco il fatto che posso farlo perché non navigo tramite l'applicazione di BMW visualizzandola sul display della moto. Posso comunque utilizzarla alla bisogna, ma sullo schermo del cellulare.
Il volume lo controllo dal casco e tramite comandi vocali.
Posso comunque usare la "rotella" delle moto per mettere in pausa il brano visto che BMW, credo tramite un'interpretazione tutta sua del protocollo, portando il volume a zero, fa proprio questo.

Discorso simile per il protocollo AVRCP, ci sono molte segnalazioni di mancato funzionamento di Spotify Android su auto e presumo a questo punto, moto:

Spotify is fully compatible with Android’s AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile) for basic playback (play, pause, skip, and track info). However, users on Spotify Community frequently note that advanced metadata (like track titles) may fail to display correctly in car head units or Bluetooth speakers.If your car display shows "Unknown Track" or refuses to update the song name when streaming from Spotify, it is usually a mismatch between Android’s newer Bluetooth AVRCP versions and older car receivers.

Mi rendo conto che si tratta di un argomento valido anche per l'RT 1300, ma prima di essere presi a calci dal moderatore, forse dovremmo utilizzare un Thread dedicato, oppure spostarci in uno di quelli più affini all'argomento.

[mclod]

Ciao a tutti
Ho una RT 1300 (ma tutto vale anche con la 1250 con TFT).
Dunque, vi descrivo la mia configurazione così tolgo magari qualche dubbio agli interessati.
- ho un iphone 17 ed uno xiaomi 13 (quindi android, rivisto da xiaomi ma sempre android, in particolare ha installato il sistema operativo HyperOS proprietario)
- ho scelto di avere due telefoni proprio per la moto, alla fine basta recuperare un tel ed una SIM costa 6-7 Euro al mese senza troppe ricerche. Probabilmente però è per questo che (spoiler...) a me funziona tutto perfettamente
- la moto ha l'audio pro, quindi con casse intergrate
- ho un auricolare bluetooth cinesissimo da 20 Euro (Temu), con due buoni altoparlanti di grande diametro (intendo circa 25 mm) e microfono

- collegato l'auricolare all'iphone (non "dedicato alla moto")
- collegato xiaomi 13 con installata app BMW alla moto (dare tutte le autorizzazioni, mi raccomando e consentire all'app di rimanere in primo piano)
- collegato auricolare alla moto come "casco guidatore"
- quello che ho capito e che mi ha fatto svoltare con l'utilizzabilità del tutto è che lo xiaomi permette di creare un "secondo spazio" sul telefono, che sarebbe come un secondo telefono con lo stesso numero, ma con la sua home page e le sue app, diverse dal primo spazio (non so se gli altri telefoni android lo prevedano oppure se sia una prerogativa di xiaomi)
- su questo secondo spazio ho messo il minimo sindacale, tipo l'app BMW, Spotify, la rubrica e poco altro, ed ho disabilitato tutte le notifiche
- secondo me questo è un passaggio importante, in modo che una notifica non vada sopra l'app BMW interrrompendo il suo mirroring con il TFT della moto
- avvio spotify, avvio l'app BMW cosi questa resta in primo piano, accendo il quadro > funziona tutto
- la musica io la voglio dalle casse, ma se desidero cercare qualunque cosa su spotify lo faccio con il comando vocale premendo l'apposito tasto sull'auricolare
- e qui viene il bello... l'auricolare è collegato sia alla moto che all'iphone, e premendo il tasto qualche volta attiva il controllo vocale sullo xiaomi, anche'esso collegato alla moto ma non all'auricolare (in pratica la moto fa da ponte) e qualche volta lo attiva sull'iphone, che è collegato solo all'auricolare ma non ha neanche installata l'app BMW.
- se attiva lo xiaomi non c'è problema, dico quale canzone o playlist desidero e la riproduzione parte dalle casse della moto, quindi tramite spotify installato sullo xiaomi e collegato alla moto, come detto
- se per caso attiva l'iphone alle volte la riproduzione parte negli auricolari del casco. Niente panico, metto in pausa la riproduzione dal tasto sull'auricolare, che vi ricordo essere collegato all'iphone, metto in riproduzione la radio (quindi dalle casse della moto), torno alla riproduzione dei media, e la riproduzione riparte sulle casse. E questo è da fare solo alla prima richiesta vocale, da li in poi la riproduzione partirà direttamente dalle casse. Questo è comprensibile, poiche avendo due spotify con lo stesso account su due telefoni, ascotandolo da uno dei due, sull'altro nell'app spotify si vede che è già in riproduzione sul primo apparato. Immagino che passando alla radio della moto e poi tornando alla riproduzione dei media, la moto forzi il telefono xiaomi ad essa collegata a riprodurre lui l'audio di spotify, e quindi sull'uscita casse della moto

- altra chicca... giusto per complicarmi la vita... se uno avesse due iphone, utilizzando l'app "comandi" preinstallata su iOS riuscirebbe a fare una serie di automazioni interessanti, come avviare spotify, avviare l'app BMW e poi metterla in primo piano, una volta che il telefono dedicato alla moto dovesse essersi collegato alla moto, riconoscendo tale fatto grazie alla connessione al bluetooth BMW e dandogli 10 secondi di pausa in modo che attenda che si sia collegato alla moto anche il wifi.

- dopo mesi di ricerche ho trovato l'app per Android "Automate" che permette di fare la stessa cosa, pur essendo più difficile da configurare e per la creazione degli script.

- esempio pratico: ascolto la musica e cambio canzone o playlist col comando vocale, come ho descritto. Devo telefonare? col comando vocale dico all'iphone "chiama xy" e telefono direttamente dall'auricolare, dovendo abbssare ovviamente col rotellone il volume della musica che esce dalle casse, proveniente dal telefono xiaomi collegato alla moto.
Voglio telefonare col telefono collegato alla moto? utilizzo la rubrica dal display della moto col rotellone, e la telefonata passa direttamente all'auricolare, interrompendo automaticamente la musica dalle casse.

- ulteriore chicca? Esempio: telefono dalla moto, scompare la cartografia dal TFT poichè sul display del telefono che ho in tasca sarebbe comparsa in primo piano l'app telefono. Al termine della telefonata non torna in primo piano l'app BMW e quindi continuo a non vedere le mappe. Con automate ho fatto un altro script che ogni 3 minuti riporta l'app BMW in primo piano, quindi non devo fare nulla, mi basta attendere.

Scusate la lunghezza, ma ho descritto più o meno tutto. Se avete considerazioni o domande risponderò con piacere, per quel poco che ho capito ovviamente.
Considerazioni: forse la cosa migliore è avere un telefono dedicato. Per configurare tutto al meglio ci vuole tempo, ricerca sul web, capacità di utilizzo piuttosto spinto delle app tipo creare script su automate, strumento molto potente. Quindi non posso certo dire che il sistema BMW sia buono, perchè non è user friendly. Se avessero messo un carplay sarebbe stato tutto più facile; e ci ho pensato tanto se aggiungerlo montandone uno dei vari in vendita. Ma alla fine mi sono adattato a non avere le indicazioni di Waze (tipo gli autovelox !!!), ma non avere neanche un accessorio in più sulla moto, comunque piuttosto posticcio. Quindi la scelta fatta da BMW non è certamente la più pratica e bella, ma con un po' di lavoro la si riesce ad adattare al meglio... anche se la voce "adattare" poco si addice ad una moto di questo livello e costo.
Ultima cosa, proverò ad avviare waze sull'iphone mentre viaggio, cercando di configurarla perchè mi segnali gli autovelox nell'auricoalre direttamente collegato al telefono. Valuterò soprattutto il consumo di batteria ed il riscaldamento del telefono con waze sempre attivo in background.

Ciao a tutti, Claudio

[barney 1]

Evviva la tecnologia al servizio dell'utente!

[binino]

Riporto rapidamente la mia esperienza su R1300RT (provengo dalla 1250…): un unico smartphone (iPhone 15), blocco schermo disattivato, automazione che mi attiva RadarBot (app di segnalazione autovelox nel casco) e a ruota l’app Connected di Bmw (per seconda in modo di averla sempre attiva) nel momento in cui si collega tramite bluetooth, modalità guida attiva (che mi taglia ogni notifica se non le telefonate in entrata). Sul 1300 la connessione non è ancora perfetta ma sicuramente più stabile (c’è di bello che hanno aggiunto un alert - simile a quello della riserva carburante - che ti segnala la disconnessione dell’app e cliccando il rotellone verso sinistra la ripristina il sistema - provato un paio di volte e funziona). La posizione della nicchia del telefono prima del tappo del serbatoio aiuta sicuramente a cliccare “l’autorizzazione” che iOs richiede prima di connettersi ma ho notato che non sempre la chiede, meglio così… Ribadisco… non ancora perfetto ma un buon passo avanti rispetto al 1250. PS: è la prima RT che ho con l’impianto audio e mai mi sarei aspettato una qualità simile; con il volume dell’audio dinamico in base alla velocità (con il parabrezza tutto giù…) anche a velocità elevate non ti perdi una parola. Già, non scenderei mai dall’ RT…

[Markepat]

Boh, forse sarò vecchio dentro ma tutto sto fare per sentire la musica non lo concepisco, avevo preso la RT usata e aveva le casse, le ho scollegate subito per non far partire la musica da sola, collega scollega , app, non fa per me.

[Scarpazzone]

Più che altro il sentito e visto da passanti fá un pò tamarranza anni 80.... Ritmo 60 finestrini abbassati e "Centrate" a palla.

[ipotenus]

@MCLOD - Non te ne avere a male, ma mi pare una configurazione veramente complessa ed arzigogolata per fare alla fine, quello che faccio con un singolo iPhone, compresa automazione che rilancia l'applicazione desiderata per tenerla in primo piano.
Addirittura hai dovuto creare un seconda utenza sul terminale Android!
E se le rubriche non sono sincronizzate? E se hai una playlist su di un cellulare che non hai sull'altro?
E come fai a tenere tutto in carica?

Personalmente sono dell'idea che il dispositivo che si utilizza per telefonare, navigare, ascoltare musica ecc.., tranne in casi specifici, debba essere unico.

[ipotenus]

Originariamente inviata da binino

Audio non ancora perfetto ma un buon passo avanti rispetto al 1250. PS: è la prima RT che ho con l’impianto audio e mai mi sarei aspettato una qualità simile; con il volume dell’audio dinamico in base alla velocità (con il parabrezza tutto giù…) anche a velocità elevate non ti perdi una parola.

E' sicuramente vero che l'impianto audio della RT 1300 rappresenti un deciso passo avanti rispetto alla 1250.
Ciò che invece BMW non è riuscita a migliorare, è anatomia e fisiologia del sistema uditivo umano e come ho spiegato di recente in un altro post, non esiste alcuna possibilità di ascoltare musica ad una qualità decente dall'impianto della moto con il casco in testa ed a velocità autostradali, ma anche meno.

L'unico mezzo possibile por ottenere una qualità appena sopportabile, è utilizzare dei tappi con attenuazione "lineare" in frequenza, ed ascoltare dall'interno del casco ad un volume che danneggerebbe l'orecchio in assenza di questi.
Altrimenti, cuffie con attenuazione del rumore attiva, che poi rimane la soluzione migliore e che stanno cominciando ad integrare nei caschi più tecnologici.

In sostanza, l'impianto della RT 1300 è decisamente notevole e farà una bellissima figura con la moto parcheggiata o a velocità da passeggiata, ma non può infrangere ne le leggi della fisica ne i limiti della fisiologia umana.

[binino]

Attenzione... è stato estrapolato dal mio post una parte "manipolata": per "non ancora perfetto ma un buon passo avanti rispetto al 1250" intendevo (e intendo) la connettività, dato che da quel ragionamento stavo provenendo. La parte relativa all'audio viene dopo il "PS" ed era un pensiero totalmente staccato, chiarendo anche che fosse la prima volta che lo posseggo, impossibilitato dunque a fare paragoni.

[mclod]

@ipotenus

Grazie del riscontro... figurati se ne ho a male
Concordo con te e capisco benissimo la tua configurazione, che richiede comunque la configurazione del comando per tenere l'app in primo piano. Ho creato il secondo spazio perchè quel telefono comunque lo uso, quindi mi serviva uno spazio pulitissimo, mentre non ho il problema della sicncronizzazioned elle rubriche (sono sincronizzate via google in automatico) ne' delle playlist (lo stesso account spotify, si sincronicca in automatico). In più, non ho problemi di carica, un telefono è collegato solo all'auricoalre del casco, l'altro che uso per la moto lo metto in carica quando serve, dalla moto con la presa USB nel cassettino dedicato).

In effetti, ho sempre scelto il telefono dedicato in modo da non avere il mio unico telefono che presenti un costate elevato condumo di batteria ed un importante riscaldamento... non mi piace ne' il telefono caldo ne' il continuo stato di carica del telefono. Lo so, sono stupidate senza senso, ma in materia sono un po' psicopatico.

Comunque in effetti ci sono varie soluzioni, nessuna totalmente user friencly. L'unico "vantaggio" è che grazie a queste sfide, si impara ad utilizzare l'app comandi su iPhone e l'app automate su android, strumenti molto potenti ed interessanti.

Ciao

[ipotenus]

Originariamente inviata da binino

Attenzione... è stato estrapolato dal mio post una parte "manipolata": per "non ancora perfetto ma un buon passo avanti rispetto al 1250" intendevo (e intendo) la connettività, dato che da quel ragionamento stavo provenendo. La parte relativa all'audio viene dopo il "PS" ed era un pensiero totalmente staccato, chiarendo anche che fosse la prima volta che lo posseggo, impossibilitato dunque a fare paragoni.

Beh, "manipolata" mi pare un po' forte, ho aggiunto la singola parola "audio" in testa per dare un senso alla parte che ho estrapolato che fosse coerente con le conclusioni con le quali chiudi il tuo intervento, che sono queste:

Originariamente inviata da binino

mai mi sarei aspettato una qualità simile; con il volume dell’audio dinamico in base alla velocità (con il parabrezza tutto giù…) anche a velocità elevate non ti perdi una parola

Per quanto riguarda connettività/software, nello specifico a me risulta che RT 1250 ed RT 1300, siano assolutamente identiche e che quindi anche il nuovo modello sia afflitto dagli stessi problemi (qualcuno mi corregga se sbaglio).
Dico nello specifico perche e moto hanno carrieristiche differenti, vedi gli ammortizzatori, e quindi sotto altri aspetti, il software non può essere identico.

[ipotenus]

Originariamente inviata da mclod

In effetti, ho sempre scelto il telefono dedicato in modo da non avere il mio unico telefono che presenti un costate elevato condumo di batteria ed un importante riscaldamento... non mi piace ne' il telefono caldo ne' il continuo stato di carica del telefono. Lo so, sono stupidate senza senso, ma in materia sono un po' psicopatico.

Non sono affatto stupidate, tanti si preoccupano del surriscaldamento e della salute del loro terminale principale.
Prendo spunto da questo per dire che ho installato il mio cellulare sopra il display utilizzando un supporto con questo caricatore al centro:
https://www.amazon.it/dp/B0DZX8GQB5?...fed_asin_title
E devo dire che, forse complice anche il passaggio dell'aria in quel punto, il cellulare non si riscalda affatto, addirittura meno di quando lo carico sul comodino.
Inoltre la carica è talmente veloce che normalmente il cellulare rimane in questa condizione per pochi minuti (ho il blocco della carica impostato all'80%).

In ogni caso, sia il caricatore che il cellulare (iPhone) sono provvisti di circuito di protezione al surriscaldamento e l'unica cosa che forse si potrebbe fare ancora in tal senso, è prendere un custodia bianca per schermare i raggi solari diretti.

[binino]

@iponteus
è vero che hai aggiunto "solo" la parola audio, ma l'hai fatto nel contesto sbagliato, dove io parlavo d'altro... comunque mi fermo qui e non voglio alimentare ulteriori polemiche.
In merito a quanto dici sulla connettività che affligge anche il 1300, io ti posso confermare che, come riportato sopra, non è certo perfetto però è stato fatto un deciso passo in avanti in materia di stabilità. Tutto qui.

[ilanp]

la stabilità è sempre così così, onestamente fin quando qualcosa non salta. E come il solito l'unica possibilità è il classico accendi e spegni.
Sicuramente mi aspettavo una resa da BMW con questo modello, essendo una cacata enorme il sistema di gestione del navigatore, della scelta delle mete e via dicendo, ma purtroppo così è.

[ipotenus]

Originariamente inviata da binino

@iponteus
è vero che hai aggiunto "solo" la parola audio, ma l'hai fatto nel contesto sbagliato, dove io parlavo d'altro... comunque mi fermo qui e non voglio alimentare ulteriori polemiche.
In merito a quanto dici sulla connettività che affligge anche il 1300, io ti posso confermare che, come riportato sopra, non è certo perfetto però è stato fatto un deciso passo in avanti in materia di stabilità. Tutto qui.

Nessuno voleva polemizzare, tutt'atro, come dicevo, mi sembrava di aver afferrato il senso del tuo post.
Comunque, ho utilizzato quanto hai scritto solo come spunto per ribadire che non esiste alcun modo di ascoltare musica a velocità autostradali proveniente dall'impianto della moto, a meno di non aver installato dei monitor da festa di piazza, equalizzato l'impianto per sopperire alla cancellazione non lineare indotta dal casco ed essere preparati a subire seri danni all'udito.

A parte questo però, non mi è chiaro in cosa l'RT 1300 è più stabile della 1250 nella gestione dello smartphone utilizzato come navigatore e quant'altro.
Ho capito che c'è il segnale di alert che ti avvisa se il cellulare si scollega (che già di per se non dovrebbe succedere mai), ma mi pare di capire che comunque la connessione vada ripristinata manualmente giusto?

Se così fosse, vorrebbe dire che la questione purtroppo non è risolvibile dal lato BMW ed il massimo che sono riusciti a fare, è mettere un avviso.

P.S. - Siamo sicuri che il messaggio di alert non appare sulle RT 1250 aggiornate alla versione più recente del Software? Io non lo so perchè non tengo lo smartphone collegato alla wi-fi della moto.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da ipotenus

...Comunque, ho utilizzato quanto hai scritto solo come spunto per ribadire che non esiste alcun modo di ascoltare musica a velocità autostradali proveniente dall'impianto della moto, a meno di...

OT

Puramente a scopo informativo.
Per la RT.
Sia con il 1100 che con l'attuale 1200 (aria/olio) quando usavo la radio (ora interfono e car play) ottimi risultati, almeno fino a 120 km/h, li avevo ottenuti grazie al parabrezza maggiorato.
Che non solo toglieva aria/vento migliorando il suono, ma permetteva inoltre di girare con la visiera casco leggermente aperta (migliorando ulteriormente).

[ipotenus]

Si, i risultati migliori li ho ottenuti anch'io con la LC ed il parabrezza Wunderlich, anche se sempre con la musica nel casco.
Devo dire che l'LC e imbattibile come silenziosità, meglio di 1250 e 1300.

Personalmente però, a velocità autostradali posso al massimo ascoltare un podcast, mentre per apprezzare un programma musicale, dovrei alzare il volume ad un livello tale da risultare faticoso a lungo andare, nonché nocivo per il mio udito.
Il problema è che in moto è facile superare questa soglia senza rendersene conto, a causa del rumore circostante.

Per non ripetermi, ne parlo in questa discussione:
https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=539019

[Maxrcs]

Sul 1250 il messaggio alert non appare, ho appena fatto il tagliando a giugno.

Piccola info, sul 1300 gli iPhone pro Max ci stanno nel cassetto?

Io con la mia ho risolto mettendo il supporto sp Connect sul manubrio lati frizione, carica wireless cablaggio sotto il manubrio con la spinetta per il Garmin, tutto sotto chiave va perfettamente. Io grossi problemi non ne ho collegando il telefono alla moto, ogni tanto mi chiede sì la conferma del Wi-Fi ma non sempre. Con chiamate o altro non si è mai sconnesso il navigatore


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk