Nella mia al tagliando dei 20mila, la concessionaria famosa di zona (ora non esiste più)mi fece il cambio olio con il 15-50,ma in fattura mi scrisse 5-40 per non avere problemi con la garanzia. Poi su suggerimento di meccanico di fiducia , al tagliando successivo cominciai col mettere un 10-50 e che uso tuttora. Risultato un motore meno rumoroso di meccanica in generale a caldo, cambio migliorato negli innesti sia a salire che in scalata, la prima a freddo quasi non la senti che entra mentre a caldo è una cosa accettabile. Per il mio modesto parere il 10-50 è la gradazione azzeccata.
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