Francamente non capisco quale sia il senso di avere una moto che sale e scende di precarico continuamente,la moto non è un suv con sospensioni pneumatiche a regolazione automatica.
Tra l'altro sul 1300 il precarico si regola sia avanti che dietro.
Per me il massimo sarebbe stato regolare il precarico in funzione del carico esattamente come è sempre stato,poi regolare l'idraulica in funzione dello stile,mappa motore e percorso.
E abbassatore usarlo solo esclusivamente quando serve cioé quando si è fermi,non un sali scendi continuo.
E poi anche i freni svincolati da mappa motore e sospensioni,ma ti pare che la moto freni così diversamente a secondo della mappa motore e mappa sospensioni.
Insomma qualcosa di diverso dalla frittata automatica che hanno creato.
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