Mah dipende poi dai gusti. A me per esempio i 4 cilindri non piacciono perchè li trovo terribilmente noiosi ai regimi di giri che amo frequentare e trovo infinitamente più piacevole il tiro dei grossi bicilindrici piuttosto che l'allungo (a mio avviso inutile su strada) dei 4 cilindri più sportivi.
Trovo infinitamente più interessante capire cosa fa un motore dai 2000 ai 6000 giri, piuttosto che dai 7000 in su. Sono, appunto, gusti
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ktm 390 Adventure R
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